Methode zur Beurteilung der Qualität von Elektromotoren mit einem Multimeter
Es gibt Drehstrommotoren und Einphasenmotoren, und Einphasenmotoren haben auch drei und sechs Drähte.
Drehstrommotor
Sechs Anzapfungen für die Drehstromwicklung eines Drehstrommotors. Entfernen wir zunächst das Verbindungsstück zum Motoranschluss. Messen Sie den Anfang und das Ende jeder Phasenwicklung mit einem Multimeter, um festzustellen, ob sie ein- oder ausgeschaltet ist. Messen Sie dann mit einem Multimeter den Widerstandswert zwischen den beiden Phasenwicklungen separat, mindestens größer als 0,5 Megaohm, je größer, desto besser. Messen Sie abschließend den Isolationswiderstand zwischen jeder Phasenwicklung und dem Motorgehäuse, der ebenfalls unendlich sein sollte. Durch diese Messung kann grundsätzlich die Qualität des Drehstrommotors beurteilt werden.
Dreileiter-Einphasenmotor
Ein unidirektionaler Motor hat nur zwei Wicklungen, eine zum Starten und eine zum Laufen. Einer der drei Drähte ist ihr gemeinsamer Draht, was bedeutet, dass ein Ende der Zweiphasenwicklung miteinander verbunden ist. Die anderen beiden sind die anderen Anzapfungen der Zweiphasenwicklung.
Der Widerstand zwischen den beiden Anzapfungen sollte maximal sein und der Summe der Widerstandswerte der beiden Wicklungen entsprechen.
Natürlich müssen wir auch den Widerstand zwischen Spule und Gehäuse messen, um festzustellen, ob es kaputt ist. Je höher der Widerstand, desto besser, und der niedrigste ist gleich, nicht weniger als 0,5 Megaohm.
6-Draht-Einphasenmotor
Der Grund, warum es 6 Leitungen gibt, liegt darin, dass es tatsächlich zwei Leitungen (Z1, Z2) gibt, bei denen es sich um Fliehkraftschalterleitungen handelt. Dieser Elektromotortyp verfügt ebenfalls über 6 Anschlüsse, daher müssen auch die Anschlussstücke entfernt werden. Entfernen Sie auch den Kondensator und messen Sie dann die Widerstandswerte am Anfang und Ende der beiden Phasenwicklungen sowie zwischen den beiden Phasenwicklungen. Die Vorgehensweise ist die gleiche wie bei Drehstrommotoren.
Die Verwendung eines Multimeters zur Beurteilung der Qualität eines Motors kann nur eine vorläufige Beurteilung sein. Der Isolationswiderstand zwischen den Wicklungen und der Isolationswiderstand jeder Phasenwicklung zur Erde sollten zur genaueren Messung mit einem Megaohmmeter gemessen werden.
Es gibt auch einen Kurzschluss zwischen den Windungen der Wicklung, der nicht gemessen werden kann, und wir können nur mithilfe von Vergleichsmethoden erraten, ob das Phänomen eines Kurzschlusses zwischen den Windungen vorliegt. Wenn beispielsweise die Organisation einer bestimmten Phasenwicklung viel kleiner ist als die der anderen beiden Phasen, können wir vermuten, dass es sich um einen Kurzschluss zwischen den Windungen handelt.
