Wirbelstrom-Messprinzip des Autolack-Schichtdickenmessgeräts, Autolack-Elektroplattier-Metallschichtdicken-Tester-Messgerät 0-1500um Fe & NFe-Sonde
Das hochfrequente Wechselstromsignal erzeugt in der Sondenspule ein elektromagnetisches Feld, und wenn sich die Sonde in der Nähe des Leiters befindet, bilden sich darin Wirbelströme. Je näher die Sonde am leitfähigen Substrat ist, desto größer ist der Wirbelstrom und desto größer ist die Reflexionsimpedanz.
Diese Rückkopplungsmenge charakterisiert den Abstand zwischen der Sonde und dem leitenden Substrat, d. h. die Dicke der nicht leitenden Beschichtung auf dem leitenden Substrat. Da diese Sonden auf die Messung der Dicke von Beschichtungen auf nicht ferromagnetischen Metallsubstraten spezialisiert sind, werden sie oft als nichtmagnetische Sonden bezeichnet. Nichtmagnetische Sonden verwenden Hochfrequenzmaterialien als Spulenkerne, beispielsweise Platin-Nickel-Legierungen oder andere neue Materialien. Im Vergleich zum Prinzip der magnetischen Induktion besteht der Hauptunterschied darin, dass die Sonde unterschiedlich ist, die Frequenz des Signals unterschiedlich ist und die Größe und das Skalenverhältnis des Signals unterschiedlich sind.
Das Dickenmessgerät nach dem Wirbelstromprinzip kann grundsätzlich die nichtleitende Beschichtung auf allen elektrischen Leitern messen, beispielsweise auf der Oberfläche von Luft- und Raumfahrtfahrzeugen, Fahrzeugen, Haushaltsgeräten, Türen und Fenstern aus Aluminiumlegierungen und anderen Aluminiumprodukten. Eloxierte Folie. Das Mantelmaterial hat eine bestimmte Leitfähigkeit, die auch durch Kalibrierung gemessen werden kann, aber das Verhältnis der beiden Leitfähigkeiten muss mindestens 3-5 mal unterschiedlich sein (z. B. Verchromung auf Kupfer). Obwohl der Stahlträger auch ein elektrischer Leiter ist, ist es für diese Aufgabe besser geeignet, das magnetische Prinzip zu nutzen
