Mit einem Multimeter die Qualität von Autosensoren messen
1. Messmethode für Kurbelwellenpositionssensoren: Schauen Sie sich den Schaltplan an. Sehen Sie sich den Schaltplan an, um zu bestimmen, ob er aktiv oder passiv ist. Im Land gibt es zwei Arten von Sensoren, einer ist ein Hall-Sensor, ein elektromagnetischer Sensor. Der Hall-Sensor hat 3 Drähte, jeweils 5- Volt Stromversorgung, Signal, Eisen. Die Messmethode besteht darin, das Signal mit dem roten Stift des Multimeters mit Gleichspannungspegel zu messen, den schwarzen Stift direkt am Minuspol! Hier erfahren Sie, wie Sie das Signal messen: Der Sensor befindet sich im Auto. Nicht zerlegen, einstecken und nicht ziehen, mit einem dünnen Draht auf der Rückseite des Steckers messen!
Nachdem Sie eine gute Leitung angeschlossen haben, verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um die Kurbelwellenscheibe zu drehen, und drehen Sie sie langsam. Wenn der Kurbelwellenpositionssensor gut ist, werden Sie feststellen, dass die Spannung des Multimeters für eine Weile 0 Grad anzeigt, eine Anzeige von 5 Volt, sie drehen sich nicht zu schnell. Wenn nicht, liegt ein Fehler vor. Der zweite ist der magnetoelektrische Kurbelwellenpositionssensor, er ist relativ einfach zu messen, direkt ausgesteckt, es gibt 2 Pins, mit einem Multimeter Wechselspannungsgetriebe werden die roten und schwarzen Stifte an diese beiden Pins angeschlossen, und dann mit der Leitung verbunden, den Motor starten, die Motorkurbelwelle dreht sich nicht, keine Spannung, den Motor starten, Sie können mehr als ein Dutzend Volt sehen, kann höher sein, was auf einen guten Zustand hinweist.
2. Der Nockenwellenpositionssensor ist Hall. Mit der oben beschriebenen Hall-Messmethode für den Kurbelwellensensor ist er auch mit einer guten Leitung verbunden. Ich drehe die Kurbelwelle langsam mit einem Schraubenschlüssel, um zu sehen, ob sich die Spannung ändert. Dazu muss der Zündschalter geöffnet werden.
3. Ansauglufttemperatursensor, Ansauglufttemperatursensor, bei aktuellen Modellen ist dieser in den Luftmengenmesser integriert, bzw. Saugrohrdrucksensor.
Luftmassenmesser
Die Messmethode ist relativ einfach: Suchen Sie zunächst den Schaltplan und finden Sie heraus, dass es zwei Pins des Ansauglufttemperatursensors gibt. Der Ansauglufttemperatursensor ist im Allgemeinen ein Widerstand. Wenn sich die Temperatur ändert, verwenden Sie eine Widerstandsdatei eines Multimeters. Verbinden Sie die schwarzen und roten Stifte, um die beiden Pins zu finden. Dieser Sensor muss mit einem Föhn erhitzt werden. Überprüfen Sie, ob sich die Widerstandsgröße ändert. Der Fehler liegt nicht daran.
Messmethode für den Saugrohrdrucksensor: Im Schaltplan sehen Sie, dass es sich um eine 5--Volt-Stromversorgung handelt, also um das Signal, also um das Bügeleisen. Entfernen Sie den Saugrohrdrucksensor an der Seite des Saugrohrs, ziehen Sie ihn nicht ab, stecken Sie das Signal mit einem dünnen Stahldraht wieder ein und führen Sie es heraus. Verwenden Sie eine Multimeter-Gleichspannungsdatei, verbinden Sie den roten Stift mit dem Signal, den schwarzen Stift mit dem Bügeleisen, vorzugsweise mit dem Minuspol der Batterie! Verwenden Sie ein Vakuum, um eine Verbindung zur Schnittstelle des Saugrohrdrucksensors herzustellen, und saugen Sie es ab. Sie können sehen, dass sich die Spannung ändert und bei Fehlern unverändert bleibt.
