Prüfung der Batteriestartspannung mit einem Multimeter
Das Bedienfeld des Multimeters besteht aus drei Bereichen: Anzeige, Funktionsschalter, Messbuchsenbereich und Sondenbuchsenbereich. Ein Multimeter macht seinem Namen alle Ehre. Es gibt viele Dinge, die gemessen werden können, wie zum Beispiel Strom, Spannung, Kapazität, Widerstand usw. Heute haben wir etwas Besonderes, um Ihnen ein tieferes Verständnis eines Multimeters zu vermitteln:
Erkennung der Batteriestartspannung:
Limousinen verwenden normalerweise ein 12-V-Gleichstromversorgungssystem. Schalten Sie zunächst das Multimeter ein und wählen Sie den Spannungsbereich 20 V DC. Platzieren Sie die rote Sonde am Pluspol der Batterie und die schwarze Sonde am Minuspol der Batterie und lesen Sie die Spannung als Leerlaufspannung der Batterie ab. Wenn die Position der Sonde umgekehrt wird, kann eine negative elektromotorische Kraft erhalten werden, die die Messung der Kastanie nicht beeinträchtigt. Es wird allgemein angenommen, dass eine Spannung über 12,5 V auf eine ausreichende Batterieleistung hinweist. Wenn die Spannung zwischen 11,5 und 12,5 V nicht ausreicht, muss das Gerät aufgeladen werden. Wenn die Spannung unter 11,5 V liegt, weist dies darauf hin, dass der Akku tiefentladen ist oder ein interner Fehler vorliegt, und muss vor dem Laden überprüft werden.
Die Leerlaufspannung gibt keinen Hinweis darauf, ob die Batterie leer ist, da der Messwert an diesem Tag die Leerlaufspannung der Batterie ist und kein Strom durchfließt. Der Innenwiderstand der Batterie hat keinen Anteil an der elektromotorischen Kraft, daher ist die gemessene Spannung tk? Ist hoch. Wenn die eigentliche Batterie Strom liefert, bildet die elektrische Ausrüstung einen Stromkreis durch die Batterie. Der Innenwiderstand der Batterie teilt sich einen Teil der elektromotorischen Kraft, und wenn sich die Batterie entlädt, steigt ihr Innenwiderstand weiter an, und auch der interne Spannungsabfall nimmt zu, was zu einer Verringerung der tatsächlichen elektromotorischen Ausgangskraft der Batterie führt. Daher wurde die Überprüfung der Batteriestartspannung eingeführt, um die Ausgangsspannung der Batterie unter Startlastbedingungen zu überprüfen.
Schalten Sie zunächst das Multimeter ein und wählen Sie am Multimeter die Gleichspannung von 20 V aus. Platzieren Sie die rote Sonde am Pluspol der Batterie und die schwarze Sonde am Minuspol der Batterie. Starten Sie den Motor und lesen Sie den Spannungswert zum Zeitpunkt des Motorstarts als Startspannung ab. Die Startspannung sollte nicht niedriger als 10V sein. Wenn die Spannung 10 V übersteigt, deutet dies auf einen Stromausfall hin und weitere Tests des Stromversorgungssystems sind erforderlich, um den Ladevorgang zu ergänzen.
