Lösungen zur ungenauen Erkennung von tragbaren Gasdetektoren und -lösungen
Lösungen:
1. Überprüfen Sie, ob die Gaskonzentration vor Ort korrekt ist. Manchmal ist der Unterschied zwischen dem theoretischen Wert und dem tatsächlichen Wert sehr groß. Überprüfen Sie die Genauigkeit des Instruments, indem Sie Standardgas einleiten, oder senden Sie es zur Prüfung an eine externe Messagentur.
2. Wenn der Sensor über einen längeren Zeitraum verwendet wurde, kann es zu Fehlern im Messwert kommen. Ob der Sensor weiterhin verwendet werden kann, muss beim Hersteller abgeklärt werden. Wenn der Sensor selbst kurz vor dem Ende seiner Lebensdauer steht, kann er auch nach der Kalibrierung normal verwendet werden. Nach einiger Zeit kann es nicht mehr normal verwendet werden. Es wird empfohlen, den Sensor auszutauschen.
Wenn der Wert 0 beträgt oder der Alarmwert in der Luft nicht erreicht wird, wird ebenfalls ein Alarm ausgelöst
Lösung:
1. Prüfen Sie, ob der Alarmwert geändert wurde.
2. Überprüfen Sie die Alarmmethode und ob der Alarmmodus geändert wurde.
3. Prüfen Sie, ob es sich bei dem Alarmzustand um einen Konzentrationsalarm oder einen Fehleralarm handelt. Auf dem Konzentrationsalarm erscheinen die Worte AL oder AH, die rote Anzeigeleuchte blinkt und bei einem Fehleralarm leuchtet die gelbe Leuchte.
4. Wenn der durch künstliche Modifikation verursachte Alarm durch Wiederherstellen der Werkseinstellungen behoben werden kann, muss der Fehleralarm weiter auf Kurzschluss, offenen Stromkreis, schlechten Kontakt, Sensorfehler usw. überprüft werden.
Da die Gründe für die Verunreinigung von Hydrauliköl relativ kompliziert sind und das Hydrauliköl im hydraulischen Getriebesystem während des Arbeitsprozesses ständig Schadstoffe produziert, ist es sehr schwierig, eine Verschmutzung vollständig zu verhindern.
Um die Lebensdauer hydraulischer Komponenten zu verlängern und den normalen Betrieb des hydraulischen Übertragungssystems sicherzustellen, sollte der Verschmutzungsgrad des Hydrauliköls innerhalb eines bestimmten Bereichs kontrolliert werden.
Im Allgemeinen werden folgende Maßnahmen zur Eindämmung der Verschmutzung ergriffen:
1. Rückstandsverschmutzung beseitigen: Vor und nach dem Zusammenbau des Hydrauliksystems müssen die Teile sorgfältig gereinigt werden.
2. Äußere Verschmutzung reduzieren:
Reduzieren Sie die Verschmutzungsquellen des Hydrauliksystems, verbessern Sie die Betriebsumgebung der Ausrüstung, stärken Sie die Staubkontrolle und reduzieren Sie den Staub auf der Baustelle.
Der Luftfilter am Kraftstofftank muss rechtzeitig und regelmäßig gereinigt werden, der Kraftstofftank muss beim Tanken den Filter passieren und die Wartung und Demontage von Komponenten sollte in einem staubfreien Bereich erfolgen.
3. Filtern Sie die vom System erzeugten Verunreinigungen heraus: Fügen Sie je nach Bedarf geeignete Präzisionsfilter an den relevanten Teilen des Systems hinzu und überprüfen, reinigen oder ersetzen Sie die Filterelemente regelmäßig, um die Sauberkeit des Hydrauliköls aufrechtzuerhalten.
4. Kontrollieren Sie die Arbeitstemperatur des Hydrauliköls:
Die Arbeitstemperatur des Hydrauliköls beträgt 20-60 Grad. Über 60 Grad verringert sich die Lebensdauer des Hydrauliköls bei jeder Erhöhung um 10 Grad um die Hälfte.
Erweitern Sie entsprechend der tatsächlichen Raumposition der Ausrüstung das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks und lüften Sie die natürliche Kühlung, um den Anstieg der Öltemperatur zu mildern. Darüber hinaus kann, wenn die Bedingungen es zulassen, Kühlwasser auch außerhalb des Kraftstofftanks hinzugefügt werden.
Die vom Bohrloch-Hydraulikwagen verwendete Wasserspülleitung befindet sich relativ nahe am Öltank, und eine Abzweigung ist angeschlossen, um den Öltank zu kühlen, oder es werden Doppelkühler hinzugefügt, um die Kühlung des Hydrauliköls zu erzwingen.
