Wiederherstellen über-entladener USV-Batterien mithilfe eines einstellbaren Gleichstromnetzteils
Fehlerphänomen: Ein SANTAK 500 USV-Netzteil wurde durch einen unerwarteten Stromausfall und unbeaufsichtigten Betrieb beschädigt. Schließen Sie das Netzteil an, es erfolgt keine Reaktion und die Betriebsanzeige leuchtet nicht auf; Trennen Sie die Stromversorgung, es erfolgt keine Reaktion, die Kontrollleuchte leuchtet nicht und es gibt keinen Alarm. Nach der Demontage und Inspektion gab es einen offenen Stromkreis in der Kupferfolie der Platine. Nach der Wiederherstellung wurde die Maschine getestet und der Fehler blieb bestehen. Messen Sie die Spannung zweier Batterien separat, eine mit 0,5 V und die andere mit 0,75 V.
Ursachenanalyse: Der Bruch der Kupferfolie führte zum Ausfall der Überentladungsschutzschaltung, was zu einer Überentladung der Batterie führte.
Lösung: Der Schlüssel liegt darin, die Batterie zu schonen. Beobachten Sie die Batterien sorgfältig. Es handelt sich um zwei originale wartungsfreie Blei-Säure-Batterien der Marke CHAMPION aus den USA mit Leistungsparametern von 12 V/4 Ah. Aus dem Prinzip von Blei-Säure-Batterien wissen wir, dass Tiefentladung dazu führen kann, dass die Platten sulfidieren und grobe Bleisulfatkristalle entstehen. Diese Kristalle haben eine schlechte Leitfähigkeit und ein großes Volumen, verstopfen die Mikroporen der Platten, behindern das Eindringen und den Austausch von Elektrolyt und verhindern im Laufe der Zeit die reversible Umwandlung von elektrischer und chemischer Energie, wodurch die Batterie nicht mehr in der Lage ist, die USV mit Strom zu versorgen.
Im Allgemeinen werden Überladungs- und Wasserwaschmethoden verwendet, um Schwefelungsprobleme zu lösen, während wartungsfreie Batterien nur durch Überladungsmethoden wiederhergestellt werden können.
Lösungsprozess: Finden Sie ein einstellbares Gleichstromnetzteil, stellen Sie die Ausgangsspannung auf 14 V ein und laden Sie die beiden Batterien separat auf. Wenn ein Akku aufgeladen wird, beträgt der Strom nur wenige Milliampere und nach 10 Stunden erreicht er nur noch etwa 200 Milliampere. Nachdem der Ladevorgang 24 Stunden lang fortgesetzt wurde, hat der Ladestrom 1,2 Ampere erreicht, was darauf hindeutet, dass Hoffnung auf eine Erholung besteht. Laden Sie mit dieser Methode einen weiteren Akku auf. Messen Sie die Reihenspannung zweier Batterien auf 26 V. Schließen Sie die Batterien wieder an die USV-Stromversorgung an und alles normalisiert sich wieder.
Schließen Sie abschließend das Netzteil an, setzen Sie die Erhaltungsladung 24 Stunden lang fort, entladen und laden Sie dann 24 Stunden lang und die USV ist wieder im Normalbetrieb.
Zusammenfassung: Da etwa 40 % der USV-Stromkosten in der Batterie stecken, kann man sagen, dass bei einer Verschrottung der Batterie auch die gesamte USV-Stromversorgung verschrottet wird. Durch die Verwendung eines einstellbaren Gleichstromnetzteils kann die Batterie effektiv wiederhergestellt werden. Zusätzlich zur Verlängerung der Ladezeit während der Wiederherstellung kann auch die Ladespannung erhöht werden, was die Wahrscheinlichkeit einer Wiederherstellung erhöht (ob dies jedoch anwendbar ist, sollte sorgfältig im USV-Handbuch nachgelesen werden).
