Lärmschutzmaßnahmen aus akustischen Gesichtspunkten
Schallabsorption
Lärm im begrenzten Raum eines Autos besteht sowohl aus direktem Schallpegelmesser als auch aus reflektiertem Lärm. Schallabsorption ist die Verwendung von speziellen passiven Materialien, um die Richtung der Schallwellen zu ändern, um ihre Energie zu absorbieren. Eine vernünftige Anordnung von schallabsorbierenden Materialien kann die Menge der reflektierten Schallenergie effektiv reduzieren, um den Zweck der Schallabsorption und Lärmreduzierung zu erreichen. Häufig verwendete schallabsorbierende Materialien sind aufgrund von Umweltschutz, Wasserfestigkeit, Brandschutz, geringem Gewicht und anderen Bedingungen relativ selten für schallabsorbierende Materialien im Automobilbereich geeignet. Die F&E-Mitarbeiter haben bei der Erforschung und Analyse der Geräuscheigenschaften einer Reihe von Automodellen auf der Grundlage der Geräuscheigenschaften von Autolärm kreativ ein profiliertes schallabsorbierendes Rillendesign entwickelt, bei dem traditionell eine Einheit des Schallschutzbereichs in einen schallabsorbierenden Bereich von mehr als dem Doppelten jeder schallabsorbierenden Rille integriert wird. Die Breite, Tiefe, Neigung und Krümmung jedes schallabsorbierenden Schlitzes werden simuliert und durch mathematische Algorithmen für die Eigenschaften des Autolärms bestimmt. Aufgrund des allmählichen Übergangs der schallabsorbierenden Schicht können die akustische Impedanz des Materials und die akustische Impedanz der Luft besser aufeinander abgestimmt werden, sodass ein breiteres Band an Schallwellen effizient absorbiert werden kann.
Schwingungsdämpfung
Die Karosserie eines Autos besteht in der Regel aus Blech. Beim Fahren werden die Vibrationen von der Quelle auf die Karosserie übertragen und breiten sich in Form elastischer Wellen in der Karosserie aus. Diese Blechvibrationen erzeugen Lärm und verursachen Vibrationen anderer Teile der Karosserie. Diese Teile strahlen den Lärm nach außen ab. Durch den Einbau elastischer Materialien oder Komponenten in den Ausbreitungsweg können die Vibrationsausbreitung isoliert oder gedämpft werden. So kann eine Schwingungsdämpfung erreicht werden. Zu den verfügbaren Dämpfungsmaßnahmen gehören hauptsächlich Schwingungsisolierung und -dämpfung. Die Dämpfungsschutzgummis von Quiet Car basieren auf den Prinzipien der Dämpfungsforschung und -entwicklung. Außerdem wird die schallabsorbierende Baumwolle von Quiet Car mithilfe eines Handbürstenverfahrens aufgeklebt. Beim Aushärten weist der Spezialkleber eine gute Elastizität und Flexibilität auf und bildet eine dämpfende Schicht, die Stößen und Vibrationen der Karosserie standhält.
Abdichtung
Zahlreiche Tests haben gezeigt, dass die Kontrolle des Gesamtgeräusches im Auto eng mit der Abdichtungsleistung der Karosserie zusammenhängt. Eine gute Abdichtung kann das Gesamtgeräusch des Fahrzeugs wirksam reduzieren, insbesondere bei hoher Geschwindigkeit hat sie eine sehr gute hemmende Wirkung auf Windgeräusche. Während der Fahrt eines Fahrzeugs entstehen Turbulenzen, die die eigentliche Ursache von Windgeräuschen sind – während der Fahrt mit hoher Geschwindigkeit kommt es an bestimmten Teilen der Karosserie zu periodischen Ablösungen des Luftstroms, bei denen Wirbel von den Seiten der Karosserie nach außen gezogen werden und sich in die Richtung des Luftstroms bewegen, wodurch Lärm entsteht. Dieses Geräusch lässt sich verhindern, indem man Ablösungen des Luftstroms möglichst verhindert und die periodische Nachlaufströmung mit geeigneten Methoden unterbricht. Im Allgemeinen dient die Abdichtung nur dazu, die Geräusche von außen zu verbessern. Professionelle Dichtungen blockieren gleichzeitig das Geräusch, verhindern Luftstromablösungen und störende Nachlaufströmungen und reduzieren so das Windgeräusch grundlegend.
