Multimeter zur Messung von Thyristoren
Es gibt zwei Arten von Thyristoren: Einwegthyristoren und Zweiwegthyristoren, die beide drei Elektroden haben. Einwegthyristoren haben Kathode (K), Anode (A) und Steuerelektrode (G). Ein Zweiwegthyristor entspricht zwei einphasigen Thyristoren, die umgekehrt parallel geschaltet sind. Das heißt, eine der unidirektionalen Siliziumanoden ist mit der anderen Kathode verbunden und ihr herausführendes Ende wird T2-Pol genannt. Eine der unidirektionalen Siliziumkathoden ist mit der anderen Anode verbunden und ihr herausführendes Ende wird T2-Pol genannt. Der Rest ist der Steuerpol (G).
1. Unterscheiden Sie zwischen unidirektionalen und bidirektionalen Thyristoren: Testen Sie zuerst zwei Pole. Wenn sich die Vorwärts- und Rückwärtsmesszeiger nicht bewegen (Block R × 1), kann es sich um A, K oder G handeln. Der A-Pol (für unidirektionale Thyristoren) kann auch T2, T1 oder T2 sein. Der G-Pol (für einen Zweiwege-Thyristor). Wenn eine der Messwerte zehn oder hundert Ohm beträgt, muss es sich um einen unidirektionalen Thyristor handeln. Der rote Stift wird mit dem K-Pol verbunden, der schwarze Stift mit dem G-Pol und der Rest ist der A-Pol. Wenn die Vorwärts- und Rückwärtstestanzeigen zehn oder hundert Ohm betragen, muss es sich um einen bidirektionalen Thyristor handeln. Drehen Sie dann den Knopf auf R × 1 oder R × 10 und führen Sie den Test erneut durch. Es muss einen Widerstandswert geben, der etwas größer ist. Der größere wird mit dem roten Stift als G-Pol verbunden, der schwarze Stift mit dem T1-Pol und der verbleibende ist der T2-Pol.
2. Leistungsunterschied: Drehen Sie den Knopf auf R×1. Bei einem Einwegthyristor von 1 bis 6 A wird der rote Stift mit dem K-Pol und der schwarze Stift gleichzeitig mit den G- und A-Polen verbunden. Achten Sie darauf, dass der schwarze Stift den A-Pol-Zustand nicht verlässt. Trennen Sie den G-Pol, und der Zeiger sollte Dutzende von Ohm bis einhundert Ohm anzeigen. Zu diesem Zeitpunkt wurde der Thyristor ausgelöst und die Auslösespannung ist niedrig (oder der Auslösestrom ist gering). Trennen Sie dann kurz den A-Pol und schließen Sie ihn dann wieder an. Der Zeiger sollte in die Position ∞ zurückkehren, was anzeigt, dass der Thyristor in Ordnung ist.
Bei einem 1~6A-Triac wird der rote Stift mit dem T1-Pol und der schwarze Stift gleichzeitig mit den G- und T2-Polen verbunden. Trennen Sie den G-Pol und achten Sie dabei darauf, dass sich der schwarze Stift nicht vom T2-Pol löst. Der Zeiger sollte zehn bis über hundert Ohm anzeigen (je nach aktueller Größe des Thyristors und unterschiedlichen Herstellern). Tauschen Sie dann die beiden Stifte aus und wiederholen Sie die obigen Schritte einmal zur Messung. Wenn die Zeigeranzeige um mehr als zehn bis Dutzende Ohm etwas höher ist als beim letzten Mal, bedeutet dies, dass der Thyristor in Ordnung und die Auslösespannung (oder der Auslösestrom) gering ist. Wenn der G-Pol getrennt wird, während der A-Pol oder der T2-Pol verbunden bleiben, und der Zeiger sofort in die Position ∞ zurückkehrt, bedeutet dies, dass der Auslösestrom des Thyristors zu groß oder beschädigt ist. Weitere Messungen können gemäß der Methode in Abbildung 2 durchgeführt werden. Bei einem Einweg-Thyristor sollte das Licht leuchten, wenn Schalter K geschlossen ist, und wenn K ausgeschaltet wird, muss das Licht weiterhin leuchten, da sonst der Thyristor beschädigt ist.
Bei einem Zweiwege-Thyristor sollte das Licht aufleuchten, wenn Schalter K geschlossen ist, und das Licht sollte nicht ausgehen, wenn K ausgeschaltet ist. Kehren Sie dann die Batterieverbindung um und wiederholen Sie die obigen Schritte. Wenn das Ergebnis dasselbe ist, bedeutet dies, dass es gut ist. Andernfalls ist das Gerät beschädigt.
Der Zweiwegethyristor hat ebenfalls drei Pole, die Reis G, die erste Anode T1 und die zweite Anode T2 steuern. Tatsächlich werden T1 und T2 austauschbar verwendet. Die grundlegende Erkennungsmethode des Symbols eines Triacs ist in der Abbildung oben dargestellt.
1. Polaritätsunterscheidung
Unterscheiden zwischen T1-Pol und G-Pol: Verwenden Sie den Rx10-Block des Multimeters, um den positiven und den Sperrwiderstand zwischen den Polen zu messen. Wenn sich herausstellt, dass der positive und der Sperranodenwiderstand zwischen den beiden Polen sehr gering sind (ca. 150 ll), dann sind dies die beiden Pole T1- und G-Pol. Stellen Sie das Multimeter dann auf „f-Rx1“ und messen Sie nacheinander den Sperrwiderstand dieser beiden Pole. Die schwarze Prüfleitung mit dem kleineren gemessenen Widerstand wird mit dem T1-Pol verbunden, die andere ist der Steuerpol C und die verbleibende ist der T2-Pol. Der bidirektionale Thyristor ist Modell MAC97A6/M329, gemessen mit dem Multimeter MF47F. Wenn der gemessene Widerstandswert bei Verwendung des Rx100-Blocks anders ist (ca. 500 ll), seien Sie vorsichtig. Wenn Sie Hochleistungsthyristoren messen, werden die Daten unterschiedlich sein. Kleine Ströme können nicht ausgelöst werden und das Multimeter muss eine externe (Serien-)Spannung anlegen.
2. Qualität und Kontinuität unterscheiden
Sie können das Multimeter in den Rxlk-Block stecken und den Widerstand zwischen T1 und T2, G und T1 messen. Wenn der Widerstand sehr klein ist, bedeutet das, dass der Thyristor durchgebrochen ist. Wenn die gemessenen Vorwärts- und Rückwärtswiderstandswerte der Pole G und T2 beide sehr groß sind (normalerweise sollten sie bei einigen hundert Ohm liegen), bedeutet das, dass der Stromkreis unterbrochen ist.
Um die Leitfähigkeit des Thyristors zu bestimmen, verbinden Sie die schwarze Messleitung des Multimeters mit dem T1-Pol und die rote Messleitung mit dem T2-Pol. Verwenden Sie eine Trockenbatterie als Triggerstromquelle (Sie können stattdessen auch ein anderes Multimeter Rx1 verwenden). Zu diesem Zeitpunkt befinden sich die Zeiger des Messgeräts in einem leitenden Zustand, und die Trockenbatterie befindet sich nach der Trennung immer noch in einem leitenden Zustand. Dies ist die Leitfähigkeitsfunktion zum Beurteilen von T1 bis T2. Das Prinzip ist sehr einfach. Die positive Elektrode der Batterie ist mit T1 verbunden, und an der negativen Elektrode der G-gefälschten Trockenbatterie wird eine Triggerspannung gebildet. Der Strompfad ist: von der Trockenbatterie zehn über T1 zur G-Tausendstelbatterie. Der Strompfad wird gebildet und ausgelöst. Zu diesem Zeitpunkt dient das Multimeter auch als Stromversorgung. Verwenden Sie +-T1-T2 in der negativen Messleitung und +-T2 in der positiven Messleitung, um einen Pfad von T1 bis T2 zu bilden.
