Multimeter erkennt die Autospannung, lasst uns zusammen lernen:
Das "V" im Zifferblatt repräsentiert die DC -Spannung, die ein häufig verwendeter Bereich in Automobilschaltungen ist. Da die Stromversorgungsspannung eines typischen elektrischen Systems 12-14. 5V lautet, wird normalerweise der 20 -V -Bereich ausgewählt.
Die Schaltung ist der Wasserstraße sehr ähnlich. Die Stromversorgung ist wie eine Wasserpumpe und die Drähte sind wie Wasserrohre. Aufgrund der Druckdifferenz kann Wasser fließen. Es liegt auch an der Spannungsdifferenz und dem geschlossenen Stromkreis, dass der Strom gebildet wird.
Um die Spannung zu messen, kann ein Multimeter parallel zu den Kontakten der gemessenen Schaltung direkt angeschlossen werden, um die Spannungsdifferenz zwischen diesen beiden Punkten zu erhalten. Im Allgemeinen ist die Spannung, auf die wir uns beziehen, der Spannungswert relativ zu einem bestimmten Punkt auf dem negativen Pol der Batterie.
Die spezifischen Betriebsschritte sind wie folgt.
1. Schalten Sie den Netzschalter des Multimeters ein, ziehen Sie den Zahnradschalter des Multimeters in den DC -Spannungsbereich, messen Sie die Stromversorgungsspannung des Autos und wählen Sie das 20 -V -Zahnrad.
2. Bestätigen Sie, dass die rote Sonde des Multimeters Spannung und Resistenz V N, Sockel, die schwarze Sonde in der "com" -Socket erfasst.
3. Schließen Sie die rote Sonde des Multimeters mit dem gemessenen Punkt und der schwarzen Sonde an den negativen Anschluss des Multimeters oder des Fahrzeugs Erdungspunkt an und lesen Sie die aktuellen Messergebnisdaten.
4. Wenn nach Abschluss des Tests keine weiteren Testarbeiten durchgeführt werden, drehen Sie den Multimeter -Zahnradschalter in die Ausgangsposition und schalten Sie den Netzschalter aus.
Die Vorsichtsmaßnahmen sind wie folgt.
1. Berühren Sie das Metallende der Multimeter -Sonde nicht mit Ihren Händen.
2. Der gemessene Punkt muss sauber gehalten werden, um einen guten Kontakt zwischen der Sonde und dem gemessenen Terminal zu gewährleisten und genaue Messwerte zu erhalten. Bei Bedarf sollte die Oberfläche des gemessenen Klemmens von Schmutz und Oxiden gereinigt werden.
3. Nach Abschluss der Messung deaktivieren Sie die Leistung. Wenn es "aus" gibt, drehen Sie es in diese Ausrüstung. Wenn nicht, geben Sie den Zahnradschalter in die höchste Wechselspannungsposition zurück.
