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Multimeter-Einstellung und Methode zum Austausch von Teilen

May 05, 2022

Multimeter-Einstellung und Methode zum Austausch von Teilen


Über die Einstellungs- und Teileaustauschmethode des Multimeters, die tägliche Einstellung und Wartung des Multimeters, einschließlich der Einstellungsmethode des Gleichstromteils, des Gleichspannungsteils, des Wechselspannungsteils und des Widerstandsteils des Multimeters.


Reparatur von Multimetern und Austausch von Teilen

1. Gleichstromteil


Die bewegliche Spule sollte korrekt installiert sein und es sollten sich keine ferromagnetischen Substanzen im beweglichen Spalt befinden. Wenn der Shunt-Widerstand durchgebrannt ist, sollte er gemäß dem im Schaltplan markierten Wert ersetzt werden.


Bei hoher Empfindlichkeit des Messkopfes kann dieser entmagnetisiert, die Spirale ausgetauscht oder die Bremsspule neu gewickelt werden.


Bewegliche Kontakte des Transferschalters reinigen, entlöten oder neu löten oder virtuell löten.


2. Gleichspannungsteil


Der Abgleich des Gleichspannungskreises kann erst nach dem Abgleich des Stromkreises erfolgen. Bei der Anpassung wird schrittweise von der Kleinbetragsgrenze bis zur Großbetragsgrenze vorgegangen. Der auf Gleichstrom bezogene gemeinsame Widerstand kann nicht mehr eingestellt werden.


3. Wechselspannungsteil


Die Anpassung des Wechselspannungsteils erfolgt hauptsächlich am Gleichrichterelement, wie beispielsweise der Durchbruch, die Beschädigung und die Verringerung des Rückwärtswiderstands des Gleichrichterelements. Wählen Sie beim Austausch eine Röhre, die den ursprünglichen Eigenschaften nahe kommt. Ebenso kann alles, was mit Gleichstrom und Gleichspannung zusammenhängt, nicht zurückgesetzt werden.


4. Widerstandsteil


Tauschen Sie die Batterie aus, wenn sie schwach ist. Reinigen Sie die Kontaktstellen, wenn sie verrostet sind. Es ist notwendig, sie mit feinem Sandpapier leicht anzuschleifen und Vaseline dünn hinzuzufügen.


Der elektromagnetische Clip sollte eine ausreichende Elastizität aufweisen. Beginnen Sie beim Einstellen mit dem R*1-Gang bis zum maximalen Gang. Jeglicher Widerstand in Bezug auf die Strom- und Spannungsschleifen darf nicht sein

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