Einführung in die diagnostische Methode zum Ausfall des Wechselrichterschaltungsversorgungsröhrchens
Das variable Frequenzgeschwindigkeitskontrollsystem besteht aus zwei Teilen: dem Frequenzwandler und dem Motor. Die Wahrscheinlichkeit von Fehlern, die im Frequenzwandlerteil auftreten, ist jedoch höher, und ein wichtiger Faktor, der zur hohen Ausfallrate des Frequenzwandlers führt, ist das häufige Auftreten von Schaltrohrfehlern. Es gibt vier Hauptmethoden zur Fehlerdiagnose von Schaltschläuchen: Expertensystemmethode, Spannungserkennungsmethode, intelligenter Algorithmus und aktuelle Erkennungsmethode.
(1) Expertensystemmethode bezieht sich auf die Praxis der Verwendung von Erfahrung in der Fehlerdiagnose als Grundlage in Kombination mit spezifischen Situationen, um mögliche Fehler aufzulisten, kontinuierlich zu bereichern und zusammenzufassen und letztendlich eine systematische Wissensbasis zu bilden. Wenn der Fehler erneut auftritt, kann die Diagnose durch Abfragen dieser Wissensbasis gestellt werden, aber der Nachteil dieser diagnostischen Methode besteht darin, dass sie keine vollständig vollständige und vollständige Wissensbasis festlegen kann.
(2) Die Spannungserkennungsmethode wird verwendet, um Fehler zu diagnostizieren, indem die Abweichung der Motorphasenspannung, Leitungsspannung oder neutraler Punktspannung von normalem Frequenzwandlerfehlfunktionen untersucht wird.
(3) Intelligente Algorithmen beziehen sich auf allgemeine Optimierungsalgorithmen. Im variablen Frequenzgeschwindigkeitskontrollsystem enthalten intelligente Algorithmen hauptsächlich künstliche neuronale Netzwerke, Wavelet -Analyse und Fuzzy -Kontrolle.
(4) Die Stromerkennungsmethode steuert den Schalttransistor hauptsächlich, indem der Stromwert erfasst und der Strom normalisiert wird.
Nachdem ein Fehler im Schaltrohr aufgetreten ist, gibt es zwei Methoden zur Wiederherstellung: Eine besteht darin, redundante Kontrolle zu verwenden; Ein anderer Typ ist eine fehlertolerante Kontrolle. Eine redundante Kontrolle wird in Systemen mit hoher Zuverlässigkeit verwendet. Wenn während des Betriebs eine Fehlfunktion im Schaltschlauch vorhanden ist, werden redundante Schalter verwendet. Fehlertolerante Steuerung ist die Verbindung zwischen jedem Phasenbrückenarm und dem Motor durch ein Relais. Während des normalen Betriebs wird das Relais der neutralen Phase des Motors getrennt und diese Phase nicht aktiviert. Wenn ein Schalterrohr in einem bestimmten Abschnitt während des Betriebs fehlfest, wird das Relais dieser Phase getrennt, wodurch die durch plötzlichen Verwerfungen verursachten Verluste minimiert werden.
