Wie man mit einem Multimeter einfach und schnell erkennt, ob der Motor in Ordnung oder schlecht ist
Technische Themen im Zusammenhang mit Leistungsschaltern, Verwendung eines Multimeters zur Messung eines Kurzschlusses und Messung von Strom. Wie Sie mit einem Multimeter schnell und einfach feststellen können, ob ein Motor ordnungsgemäß funktioniert
Eine Methode, die wir bei unserer Arbeit häufig anwenden, ist die einfache Verwendung eines Multimeters, um den Zustand des Motors zu messen. Die elektrische Blockmessung und die aktuelle Blockmessung sind die beiden wichtigsten Methoden zur Beurteilung der Motorqualität mit einem Multimeter. Erlauben Sie mir, die Verwendung des Multimeters zu erklären. Schnell und einfach feststellen, ob der Motor in Ordnung ist oder nicht.
Die gebräuchlichste Methode zur Überprüfung mit einem Multimeter besteht darin, vor der Inspektion die Verbindungsdrähte zwischen den Drehstromwicklungen zu demontieren, sodass die Wicklungen des Drehstrommotors nicht miteinander verbunden sind, und dann das Getriebe des Drehstrommotors einzustellen Schließen Sie das Multimeter an das Ohm-Getriebe des RX10K an. Verbinden Sie dann eine Messleitung des Multimeters mit einem Ende der Wicklung und die andere Messleitung mit dem Gehäuse des Motors. Zu diesem Zeitpunkt können wir den vom Multimeter angezeigten Widerstandswert sehen. Wenn der vom Multimeter angezeigte Widerstandswert zu diesem Zeitpunkt sehr klein oder sogar Null ist, liegt ein Erdschluss zwischen der Phasenwicklung des Motors und dem Motorgehäuse vor. Ist der gemessene Widerstandswert sehr groß, liegt kein Erdschluss vor.
Wir können auch ein Multimeter verwenden, um jeweils die drei unabhängigen Wicklungen zu messen. Wir ermitteln zunächst die normalen Widerstandswerte der drei Wicklungen. Wenn bei der Messung die Widerstandswerte der drei Wicklungen gleich sind, bedeutet das, dass die Wicklungen normal sind. Wenn es einen Unterschied im Widerstand der drei separaten Wicklungen gibt, funktioniert der Motor nicht richtig. Anschließend können Sie mit einem Megger (Megger) den Isolationswiderstandswert zwischen den drei Wicklungen des Motors messen. Der Widerstandswert zwischen ihnen liegt im Allgemeinen zwischen {{0}},5 Megaohm und 1 Megaohm, was ein normaler Wert sein sollte. Abschließend messen Sie mit einem Megger die Isolierung der drei Wicklungen zum Chassis (zur Erde). Der normale Widerstandswert sollte etwa 0,5 Megaohm bis 1 Megaohm betragen, was normal sein sollte.
Die andere Methode besteht darin, das Multimeter zum Messen des Stromblocks des Multimeters zu verwenden. Sie kann jedoch nur bei kleinen Dreiphasenmotoren verwendet werden, beispielsweise bei Dreiphasen-Asynchronmotoren unter 4 kW. Der Nennstrom im Betrieb beträgt 8,8 Ampere Strom. Der Strommesswert unseres allgemeinen Multimeters beträgt jedoch bis zu 10A. Wenn Sie einen Motor mit relativ großer Leistung messen möchten, können Sie zur Messung ein spezielles Zangenamperemeter verwenden. Wir verwenden diese Methode hauptsächlich, um zu messen, ob der Drehstrom des Motors ausgeglichen ist. Wenn der Strom unausgeglichen ist, bedeutet dies, dass auch der Motor defekt ist.
Tatsächlich können wir den Grundzustand des Motors in vielen Fällen auch ohne Multimeter beurteilen. Zum Beispiel können wir den Grundfehler des Motors grob durch „Sehen“, „Riechen“ und „Berühren“ beurteilen, denn wenn der Motor ausfällt, sind wir es. Aus seinem Betrieb ist ersichtlich, dass die Drehzahl des Motors plötzlich langsamer wird , es gibt ungewöhnliche Geräusche, die Oberflächentemperatur des Motors ist zu hoch, das Gehäuse des Motors ist aufgeladen usw., alles wird durch verschiedene Fehler im Motor verursacht.
