Wie man mit einem Multimeter einfach und schnell die guten und schlechten Eigenschaften eines Motors erkennt
Die Qualität des Motors einfach mit einem Multimeter zu messen, ist eine gängige Methode in unserer Arbeit. Zur Messung der Qualität des Motors mit einem Multimeter werden hauptsächlich zwei Methoden verwendet: elektrische Blockierungsmessung und Stromblockierungsmessung. Lassen Sie mich darüber sprechen, wie Sie mit einem Multimeter einfach und schnell die Qualität des Motors ermitteln können.
Die gebräuchlichste Methode zur Überprüfung mit einem Multimeter besteht darin, vor der Überprüfung die Verbindungsdrähte zwischen den Drehstromwicklungen abzutrennen, sodass die Wicklungen des Drehstrommotors nicht miteinander verbunden sind, und dann das Getriebe des Multimeters darauf einzustellen Ohm-Getriebe des RX10K und verbinden Sie dann eine Sonde des Multimeters mit einem Ende der Wicklung und die andere Sonde mit dem Motorgehäuse. Zu diesem Zeitpunkt können wir uns den vom Multimeter angezeigten Widerstand ansehen. Wenn der vom Multimeter angezeigte Widerstand sehr klein oder sogar Null ist, liegt ein Erdungsfehler zwischen dieser Phasenwicklung des Motors und dem Motorgehäuse vor. Ist der gemessene Widerstand sehr groß, liegt kein Erdschluss vor.
Mit dem Multimeter können wir auch die drei unabhängigen Wicklungen separat messen. Lassen Sie uns zunächst die normalen Widerstandswerte der drei Wicklungen ermitteln. Wenn bei der Messung die Widerstandswerte der drei Wicklungen gleich sind, bedeutet dies, dass die Wicklungen normal sind. Wenn die Widerstandswerte der drei unabhängigen Wicklungen unterschiedlich sind, bedeutet dies, dass der Motor abnormal ist. Anschließend können Sie mit einem Rütteltisch (Megger) den Isolationswiderstand zwischen den drei Wicklungen des Motors messen. Der Widerstand zwischen ihnen liegt im Allgemeinen zwischen {{0}},5 Megaohm und 1 Megaohm, was normal sein sollte. Abschließend messen Sie mit einem Rütteltisch die Isolation der drei Wicklungen zum Gehäuse (Masse). Der normale Widerstand sollte etwa 0,5 Megaohm bis 1 Megaohm betragen, was normal sein sollte.
Die andere Methode besteht darin, den Strom mit einem Multimeter zu messen. Sie kann jedoch nur bei kleinen Drehstrommotoren verwendet werden, beispielsweise bei Drehstrom-Asynchronmotoren unter 4 kW, deren Nennstrom im Betrieb 8,8 Ampere beträgt. Der maximale Strommesswert unseres allgemeinen Multimeters beträgt jedoch 10 A. Wenn Sie einen Motor mit hoher Leistung messen möchten, können Sie zur Messung ein spezielles Zangenamperemeter verwenden. Wir verwenden diese Methode hauptsächlich, um zu messen, ob der Drehstrom des Motors ausgeglichen ist. Wenn der Strom unausgeglichen ist, bedeutet dies, dass auch der Motor defekt ist.
Tatsächlich können wir in vielen Fällen den Grundzustand des Motors ohne Multimeter beurteilen. Beispielsweise können wir die Grundfehler des Motors auch grob durch „Sehen“, „Riechen“ und „Berühren“ beurteilen, da wir anhand seines Betriebs erkennen können, wann der Motor ausfällt, z. B. die plötzliche langsame Drehzahl des Motors, die abnormal ist Lärm, hohe Oberflächentemperatur des Motors und Elektrifizierung des Motorgehäuses, die alle durch verschiedene Fehler des Motors verursacht werden.
