So prüfen Sie die Qualität von Leuchtstofflampen mit einem Multimeter
So verwenden Sie ein Multimeter zur Erkennung von Leuchtstofflampen
Wie sind die vier Pins einer gewöhnlichen Leuchtstoffröhre (Lichtleiste) intern verbunden, wie funktioniert sie und wie beurteilt man mit einem Multimeter die Qualität der Leuchtstofflampe,
An jedem Ende einer gewöhnlichen Leuchtstoffröhre befindet sich ein kleines Stück Glühfaden, und die beiden Füße an jedem Ende einer guten Röhre sind verbunden, wenn sie mit einem Multimeter gemessen werden, und es gibt nur einen kleinen Kaltwiderstand.
Werfen wir einen Blick auf das Funktionsprinzip von Leuchtstofflampen. Bei der Herstellung wird nach dem Evakuieren ein kleiner Tropfen Quecksilber (Quecksilber) in die Lampenröhre gefüllt und die Röhrenwand mit Leuchtstoffpulver beschichtet. Wenn die Lampenröhre gestartet wird, nachdem die Filamente an beiden Enden erhitzt wurden, verdampft das Quecksilber zu einem Gas, und das Gas wird ionisiert, um Elektrizität in eine Schleife zu leiten. Gleichzeitig emittiert das Gas eine große Menge ultravioletter Strahlen, und die ultravioletten Strahlen regen die Leuchtstoffe an, sichtbares Licht zu emittieren. Außerdem verdampfen beim Altern der Lampenröhre die Filamente an beiden Enden und führen zu einer Schwärzung an beiden Enden der Lampenröhre. Selbst wenn der Glühfaden nicht gebrochen ist, kann die Lampenröhre nicht verwendet werden. Diese Art von Lampenröhre ist schwierig zu starten.
Wenn Sie nur beurteilen, ob die Lampe kaputt ist, ist es relativ einfach. Mal sehen, wie man die Gesamtqualität der Lampe beurteilt.
So prüfen Sie die Qualität von Leuchtstofflampen mit einem Multimeter
1. Verwenden Sie ein Elektroskop, um Punkt L zu messen. Wenn das Elektroskop nicht aufleuchtet, ist das stromführende Kabel nicht angeschlossen.
2. Verwenden Sie einen Teststift, um Punkt A (Vorschaltgerät zu Lampenstift) zu messen. Wenn der Teststift nicht aufleuchtet, ist das Vorschaltgerät defekt.
3. Verwenden Sie einen Teststift, um Punkt B zu messen. Wenn der Teststift nicht aufleuchtet, sind die Filamente von A und B gebrochen.
4. Kurzschluss B und C (beide Enden des Anlassers). Wenn das Filament nicht eingeschaltet ist, sind die Filamente D und C gebrochen; Wenn es an ist, ist der Anlasser defekt.
5. Verwenden Sie ein Elektroskop, um N Punkte zu messen. Wenn das Elektroskop eingeschaltet ist, ist die Nulllinie unterbrochen.
