So überprüfen Sie den Hallsensor von Elektrofahrzeug mit einem Multimeter
Widerstandserkennung
Die direkteste Methode, um Widerstand zu erkennen, besteht darin, einen Multimeter zur Messung des Widerstandsbereichs zu verwenden. Im Allgemeinen ist der Widerstandswert am Widerstand gekennzeichnet und der geeignete Widerstandsbereich wird ausgewählt. Schließen Sie die roten und schwarzen Sonden an beiden Enden an. Wenn die Lesung in der Nähe ist, ist es normal. Ansonsten ist es gebrochen. Achten Sie bei der Messung eines hohen Widerstands darauf, die roten und schwarzen Sonden nicht mit beiden Händen zu berühren. Es ist nicht gefährlich, sie zu berühren, sondern die Genauigkeit der Messung des Widerstands zu gewährleisten. Es ist möglich, eine der Sonden mit Ihrer Hand zu berühren.
Potentiometer -Erkennung
Normalerweise hat ein Potentiometer drei Stifte. Verwenden Sie zunächst einen Multimeter, um den Widerstandsbereich auszuwählen und zu messen, ob der Widerstand zwischen zwei der drei Stifte des Potentiometers bei oder nahe dem auf dem Potentiometer gekennzeichneten Widerstandswert liegt. Wenn es einen signifikanten Unterschied gibt, zeigt dies an, dass das Potentiometer beschädigt ist. Wenn das Multimeter normal ist, messen Sie diese beiden Stifte weiter und drehen Sie dann den Potentiometer gegen den Uhrzeigersinn in eine Position in der Nähe der AUS -Position. Je kleiner der Widerstandswert ist, desto besser. Drehen Sie es dann erneut im Uhrzeigersinn. Wenn der Widerstand allmählich zunimmt, drehen Sie, bis der Widerstandswert nahe am markierten Widerstandswert liegt und das Potentiometer normal ist.
Erkennung von Kondensator
Zusätzlich zur Verwendung eines Multimeters zur Auswahl des geeigneten Bereichs für die Messung der Kapazität können Sie auch einen Widerstandsbereich verwenden, um die Kapazität zu messen. Wählen Sie beim Messen den entsprechenden Widerstandsbereich und schließen Sie zwei Sonden an die beiden Stifte des Kondensators an. Der Widerstandswert sollte unendlich sein. Wenn der Widerstandswert 0 ist, ist der Kondensator beschädigt.
Elektrolytkondensator -Tests
Die Messmethoden für elektrolytische Kondensatoren und feste Kondensatoren unterscheiden sich geringfügig. Natürlich können Sie die Kapazitätsbereich zur Erkennung verwenden, die jeder kennt. Lassen Sie uns über die Methode zur Messung des Widerstandsbereichs sprechen. Wählen Sie zunächst den entsprechenden Widerstandsbereich. Die roten und schwarzen Sonden berühren die beiden Pole des Kondensators. Zu diesem Zeitpunkt erhöht sich der angezeigte Wert von {{0}}, bis das Überlaufsymbol 1 angezeigt wird. Wenn immer 0 angezeigt wird, bedeutet dies, dass im Kondensator ein interner Kurzschluss enthält. Wenn immer 1 angezeigt wird, bedeutet dies, dass zwischen den Kondensatorpolen ein offener Stromkreis besteht. Es ist auch möglich, dass die Auswahl des Widerstandsbereichs nicht angemessen ist. Hier ist zu beachten, dass während der Messung aufgrund der positiven und negativen Pole der Elektrolytkondensatoren sie nicht umgekehrt anschließen. Schließen Sie die rote Sonde normalerweise an die Anode des Kondensators an (die mit dem längeren Fuß). Schließen Sie die schwarze Sonde mit der Kathode des Kondensators (dem mit dem kürzeren Stift) an, und der Zeiger des Multimeters ist genau das Gegenteil.
Induktivitätserkennung
Wählen Sie in ähnlicher Weise den Widerstandsbereich des Multimeters aus und schließen Sie die Sonde an beide Enden des Induktors an. Wenn der gemessene Widerstandswert Null ist, gibt es im Induktor einen internen Kurzschluss. Unter normalen Umständen steht der Gleichstromwiderstand des getesteten Induktors in direktem Zusammenhang mit dem Durchmesser des emaillierten Drahtes, der zum Wickeln der Induktorspule und der Anzahl der Kurven verwendet wird. Solange der Widerstandswert gemessen werden kann, kann der Induktor als normal angesehen werden.
Diodenerkennung
Stellen Sie das Multimeter auf die Position der Erkennungsdiode ein, schließen Sie die rote Sonde mit der Anode der Diode und der schwarzen Sonde an die Kathode der Diode an. Wenn der Spannungsabfall der Diode auf dem Anzeigebildschirm angezeigt wird (normalerweise {{0}}. 5 für Siliziumrohr und 0. 2 für Germaniumrohr), zeigt an, dass die Diode normal ist. Tauschen Sie die Sonde aus. Wenn der Anzeigebildschirm 1 angezeigt wird, ist es normal. Ansonsten ist es zerbrochen. Wenn beide Testergebnisse 0 oder 1 sind, zeigt dies an, dass die Diode beschädigt ist.
