Wie oft sollten Gasdetektorsensoren ausgetauscht werden?
Tatsächlich gibt es keinen festen Wartungsplan für die Sensoren tragbarer Gaswarngeräte. Sie sollten den Austausch eines Sensors nicht als einen Wechsel des Benzins Ihres Autos betrachten, es ist so, als würde man den Benzintank auffüllen. Wenn die Empfindlichkeit des Sensors für eine erfolgreiche Kalibrierung nicht ausreicht, kann er als voller Tank betrachtet werden und sollte ausgetauscht werden. Solange „Öl im Tank“ ist, funktioniert der Sensor einwandfrei.
Industrial Scientific verfügt über eine Standardmethode zur Bestätigung des Sensorstatus, um festzustellen, wie viel Kraftstoff noch im Tank ist. Man nennt ihn behaltenen Wert. Der Retentionswert ist ein Maß für die Empfindlichkeit des Sensors und wird bei der Kalibrierung des Detektors ermittelt. Nachdem der Detektor kalibriert wurde, wird der Retentionswert für jeden Sensor angezeigt und im Kalibrierungsprotokoll des Instruments gespeichert. Wenn der Retentionswert des Sensors weniger als oder gleich 50 Prozent der Kalibriergaskonzentration beträgt, schlägt die Kalibrierung des Sensors fehl und er sollte ersetzt werden. Wenn der Retentionswert zwischen 50 und 70 Prozent der Standardgaskonzentration liegt, weist dies darauf hin, dass sich die Empfindlichkeit des Sensors in einem Grenzzustand befindet und zu diesem Zeitpunkt über einen Sensorwechsel nachgedacht werden kann.
Das Endergebnis sollte also Folgendes sein. Solange die Empfindlichkeit oder Retention Ihrer Sensoren erfolgreich kalibriert werden kann, sollten sie einwandfrei funktionieren. Es besteht keine Notwendigkeit, den Sensor auszutauschen, bis die Sensorkalibrierung fehlschlägt und unbrauchbar wird. Behalten Sie die Retention im Auge, damit der Tank nicht leer ist.
