Steigt die Ausgangsspannung eines Multimeters mit dem Widerstandsbereich, den es hat?
Die Ausgangsspannung der Widerstandsdatei des Zeigermultimeters entspricht grundsätzlich der Spannung der Batterie im Messgerät. Beispielsweise beträgt Rx1~RX1K vom Typ MF47 1,5 V und Rx10K beträgt 9 V. MF10-Typ R x1-R x10K ist 1,5 V, R x 100K ist 15 V.
Allerdings haben diese Getriebe mit gleicher Ausgangsspannung aufgrund unterschiedlicher Schaltungsdesigns und unterschiedlicher Innenwiderstände unterschiedliche externe Ausgangsstromkapazitäten. Je höher der Gang, desto kleiner ist der Strom. Beispielsweise emittiert eine kleine Wolframglühlampe Licht, wenn sie mit einem Rx1-Getriebe gemessen wird, aber kein Licht, wenn sie mit Rx1K oder höher gemessen wird. Da die Leitungsspannung bei LED-Lampenperlen jedoch über 1,8ⅴ liegt, kann das Rⅹ1-Getriebe zwar einen großen Strom abgeben, es kann jedoch immer noch nicht beleuchtet werden. Im Gegenteil, verwenden Sie die Rx10K- oder 100K-Ausrüstung einer 9-V- oder 15-V-Batterie. Selbst wenn der Strom sehr gering ist, können die LED-Lampenperlen eingeschaltet werden und sehr schwaches Licht abgeben.
Beim Digitalmultimeter ist das anders. Da das Messgerät über einen Verstärker verfügt und um den Stromverbrauch des Messgeräts zu reduzieren, ist die Ausgangsspannung des Widerstandsgetriebes sehr niedrig. Am Beispiel des Messgeräts 9205 beträgt die Ausgangsspannung von 200 Ω-20MΩ nur wenige Zehntel Volt, und nur die Spannung des Diodengetriebes und des 200M-Getriebes ist etwas höher.
Das Diodengetriebe soll den Sperrbereich des PN-Übergangs durchbrechen, die Ausgangs-Leerlaufspannung liegt im Allgemeinen über 2,5ⅴ und der Strom übersteigt 1 mA, wenn der Stift kurzgeschlossen ist. Für den 200-MΩ-Bereich beträgt die Ausgangsspannung etwa 1,5 V, da der durch den gemessenen Widerstand fließende Strom zu klein ist, um einen ausreichenden Abtastspannungsabfall zu erzielen. Bei einem Kurzschluss des Stifts beträgt der Strom jedoch weniger als 5 μA.
Daher steigt die Ausgangsspannung des Widerstandsgetriebes des Multimeters nicht allmählich mit der Änderung der Getriebeposition an, sondern ist so angeordnet, dass sie dem normalen Betrieb des Multimeters entspricht.
Im Zeigermultimeter befinden sich eine 1,5-V-Batterie und eine 9-V-Batterie. Die Funktion dieser beiden Batterien besteht darin, das Widerstandsgerät mit Strom zu versorgen. Das heißt, selbst wenn Sie die beiden Batterien entfernen, können das Zeigermultimeter, das Gleichspannungsgetriebe und das Wechselspannungsgetriebe alle Gleichstromgetriebe messen, da diese drei Getriebe Signale von der zu prüfenden externen Schaltung absorbieren und diese nach dem Durchlaufen durchlaufen der interne Spannungsteilerwiderstand, Shunt-Widerstand, Spannungsteiler/Shunt/Gleichrichter, der Zählerkopf ist vereinheitlicht. Zur Messung nutzt nur die Widerstandsdatei die interne Batterie als Stromversorgung. Die Widerstandsdatei des Zeigermultimeters basiert auf dem Prinzip der Voltammetrie zur Widerstandsmessung, d. h. die Größe des Widerstands wird anhand des durch den gemessenen Widerstand fließenden Stroms gemessen. Wir wissen, dass der Widerstand den Strom behindert. Nach diesem Prinzip wird der Widerstand gemessen. Das heißt, wenn der Widerstandswert des gemessenen Widerstands größer ist, ist der durch den gemessenen Widerstand fließende Strom kleiner. Zu diesem Zeitpunkt ist der Winkel des Zeigerausschlags kleiner, was den gemessenen Widerstand anzeigt. Der Widerstandswert ist sehr groß. Im Gegensatz dazu ist der durch den gemessenen Widerstand fließende Strom größer, wenn der Widerstandswert des gemessenen Widerstands kleiner ist. Zu diesem Zeitpunkt ist der Winkel der Zeigerauslenkung größer, was darauf hinweist, dass der Widerstandswert des gemessenen Widerstands klein ist. Es ist nach diesem Prinzip konzipiert. Widerstandsdatei.
Der R×10K-Bereich im Zeigermultimeter wird von der internen 9-V-Batterie gespeist. R×1K R×100 R×10 R×1 werden mit interner 1,5V versorgt.
Im Digitalmultimeter beträgt die Leerlaufspannung des Diodengangs, d. h. die Spannung zwischen dem VΩ-Loch und dem COM-Loch, etwa 2,5 V-2,8 V, und die Leerlaufspannung aller Bereiche des Der Widerstand des Zahnrads beträgt etwa 0,3 V-0,6 V, und der Strom jedes Zahnrads wird bestimmt. ist anders, Sie müssen es selbst messen
