Ausführliche Erläuterung der Verwendung und Vorsichtsmaßnahmen verschiedener Funktionen des Multimeters
Der am häufigsten verwendete Widerstandsblock
Widerstandsgetriebe (Ohm-Getriebe) werden im Allgemeinen verwendet, um den Widerstandswert und die Kontinuität von Schaltkreisen und Schaltkreiskomponenten zu messen und die Qualität von Bauteilen zu beurteilen, indem gemessen wird, ob der Widerstandswert zwischen Bauteilpins mit normalen Daten übereinstimmt.
Bevor Sie ein Zeigermultimeter verwenden, müssen Sie es auf Null stellen. Schließen Sie die beiden Sonden kurz und der Zeiger verschiebt sich nach rechts. Stellen Sie das Nullpotentiometer so ein, dass der Zeiger auf die Nullmarke auf der rechten Seite zeigt. Wenn eine Nulleinstellung nicht möglich ist und Rx1 bis Rx1k verwendet werden, weist dies darauf hin, dass die 1,5-V-Batterie schwach ist; Bei Verwendung des Rx10k-Modus zeigt dies an, dass die 9-V- oder 12-V-Stapelbatterie nicht ausreichend mit Strom versorgt wird.
1. Bereichsauswahl
Die Ohm-Skala ist mit Ω gekennzeichnet, mit Null auf der rechten Seite und steigenden Werten auf der linken Seite. Die Skala ist in einem nichtlinearen Muster angeordnet und der mittlere Abschnitt wird genauer angezeigt. Nach einer Änderung des Widerstandsbereichs muss dieser auf Null gesetzt werden, um die Messgenauigkeit sicherzustellen.
Nachdem Sie den Widerstandswert erkannt haben, wählen Sie den entsprechenden Bereich aus und stellen Sie ihn auf Null ein. Das Prinzip der Auswahl des geeigneten Bereichs besteht darin, den Messwertzeiger möglichst nahe an der Mittelposition des Zifferblatts zu platzieren. Wenn der Widerstand 10 Ω beträgt, wählen Sie den Rx1-Modus. Wenn der Widerstand 220 Ω beträgt, wählen Sie den Rx10-Modus. Wenn der Widerstand 4,7 kΩ beträgt, wählen Sie den Rx100-Modus. Wenn der Widerstand 68 kΩ beträgt, wählen Sie den Rx1k- oder Rx10k-Modus. Platzieren Sie die Sonde an den beiden Stiften des zu prüfenden Widerstands, lesen Sie den Wert ab, der vom Zeiger auf der Widerstandsskala (der oberen Skalenlinie) angezeigt wird, und multiplizieren Sie ihn dann mit dem Multiplikator dieser Stufe, um den Widerstandswert des Widerstands zu erhalten .
Wenn ein Digitalmultimeter verwendet wird, ist das Messergebnis umso genauer, je näher der Widerstand der gemessenen Komponente am Bereich dieses Zahnrads liegt. Ein 150-Ω-Widerstand kann sowohl im Rx200- als auch im Rx2k-Modus gemessen werden, der 200-Modus verfügt jedoch über genauere Ziffern, sodass die Messergebnisse natürlich genauer sind.
2. Straßenmessung
Bei den meisten Wartungsarbeiten muss zunächst der Widerstandswert direkt auf der Leiterplatte gemessen werden. Aufgrund des Einflusses anderer Serien- und Parallelkomponenten bei der Straßenmessung kann es zu Abweichungen in den Messergebnissen kommen. Im Allgemeinen ist es notwendig, die Sonde zweimal zu kalibrieren und die Sonde mit dem höheren gemessenen Widerstandswert als Referenzwiderstandswert zu verwenden. Wenn ein 82-kΩ-Widerstand (siehe Abbildung 2) gemessen wird und das Ergebnis mit geringer Abweichung unter dem Nennwert liegt, deutet dies darauf hin, dass der Widerstand normal ist. Wenn der gemessene Widerstandswert größer als der tatsächliche Widerstandswert ist, kann dies an einer Zunahme der Widerstandsschwankung liegen. Wenn der gemessene Widerstandswert sehr klein ist, z. B. kein kleiner Widerstand oder Parallelschaltung von induktiven Bauteilen, müssen die Stifte verlötet oder die Bauteile vor der Messung entfernt werden.
