Anwendung von Fluke-Multimetern in der Automobilwartung
Das am häufigsten verwendete elektrische Wartungswerkzeug für Kraftfahrzeuge ist möglicherweise ein Multimeter. Ein typisches Multimeter kann Spannung, Strom und Widerstand testen. Speziell entwickelte Multimeter wie das F78/F88/F98 von Fluke verfügen über viele Funktionen, die speziell für Automobiltests entwickelt wurden, wie z. B. Frequenz, Arbeitszyklus, Diodentest, Temperatur, Sperrzeit (Dwell) und sogar Motordrehzahl (mit Zubehör).
In diesen Informationen geht es um die Verwendung der hochwertigen Spezialmultimeter von Fluke und ihres Zubehörs für die Fahrzeugwartung. Die analoge/digitale Kombinationsmethode dieser Uhr bietet völlig andere Vorteile als andere Uhren und ihr Zubehör macht die Wartung bequemer und einfacher. Obwohl Multimeter seit vielen Jahren für die Reparatur von Autos verwendet werden, verfügen die meisten von ihnen nicht über spezielle Funktionen für die Autoreparatur. Heutzutage werden in Autos häufig Computer und verschiedene Sensoren verwendet, und für die Autowartung wird ein wirklich multifunktionales Multimeter benötigt. Die Eingangsimpedanz früherer analoger (Zeiger-)Multimeter war zu niedrig, was erhebliche Auswirkungen auf elektronische Schaltkreise während der Messung hatte. Diese Art von Messgerät verwendet zum Testen des Widerstands meist eine 9-V-Spannung, sodass empfindliche elektronische Komponenten leicht beschädigt werden können. In
In den letzten Jahren wurden neue Digitalmultimeter (DMMs) weithin eingeführt.
Seine Eingangsimpedanz ist hoch und seine Genauigkeit und Leistung sind denen analoger Messgeräte überlegen. Die Spannung während der Widerstandsmessung ist ebenfalls niedrig (normalerweise 5 V, Fluke ist 3,5 V), sodass die Komponenten jedes Sensors nicht beschädigt werden. Es gibt aber auch ein Problem mit der digitalen Tabelle. Es können keine Informationen über die Zunahme oder Abnahme der Messwerte angezeigt werden. Bei Abgasuntersuchungen und Motoranalysen stellt sich heraus, dass rein digitale Messgeräte keine stabilen Änderungswerte liefern können.
Fluke hat die Mängel digitaler Uhren überwunden und sie durch analog/digitale Kombinationsuhren ersetzt. Es bietet die Vorteile sowohl digitaler als auch analoger Messgeräte für dynamische Messungen.
Berücksichtigung der Fehlerdiagnose
Bei der Fehlersuche an elektrischen Komponenten eines Autos kommt es vor allem darauf an, die Ursache der Störung herauszufinden. Dieser Prozess ist sehr wichtig. Dies liegt daran, dass Sie die interne Situation nicht sehen und viele Komponenten wie mechanische Teile nicht zerlegen können. Durch den Einsatz von Logik und vernünftigen Schritten können Probleme schnell identifiziert werden. Das wichtigste Werkzeug in diesem Prozess ist ein Multimeter.
