Eine Situation, in der der Leerlaufstrom eines dreiphasigen Asynchronmotors mit einem Zangenamperemeter gemessen wurde
Die Primärwicklung des Durchführungsstromtransformators des Zangenamperemeters ist der Messdraht, der durch die Mitte des Transformators verläuft, und die Sekundärwicklung ist auf einen Eisenkern gewickelt und mit dem Wechselstromamperemeter des Zangenamperemeters verbunden. Die Aufgabe des Schraubenschlüssels besteht darin, den beweglichen Abschnitt des Kerns des Durchgangstransformators zu öffnen und zu schließen, damit er den zu prüfenden Draht festklemmen kann. Der Knopf ist im Wesentlichen ein Bereichsauswahlschalter.
Drücken Sie zum Messen des Stroms den Schraubenschlüssel, öffnen Sie die Backen und platzieren Sie den zu prüfenden stromführenden Draht in der Mitte des Durchführungsstromwandlers. In der Seitenwicklung wird ein Strom induziert, der durch die Spule des elektromagnetischen Amperemeters fließt, wodurch der Zeiger ausgelenkt wird und der gemessene Stromwert auf der Skala angezeigt wird.
Achten Sie nach dem Einführen des Prüfdrahts über den Kernknopf in das Fenster darauf, wie gut die Backen auf beiden Seiten zusammenpassen, und vermeiden Sie, dass andere Gegenstände die Öffnung blockieren.
Der Mindestbereich der Strommesszange beträgt 5 A, daher führt die Messung eines kleinen Stroms zu einem größeren Anzeigefehler. Dieses Ergebnis kann berechnet werden, indem man den unter Spannung stehenden Draht mehrere Wochen lang auf das Zangenmessgerät aufwickelt, den erfassten Messwert durch die Anzahl der Windungen dividiert und die Ergebnisse addiert.
Ein Fall der Verwendung eines Zangenamperemeters zur Messung des Leerlaufstroms eines dreiphasigen Asynchronmotors
Instanz 1
ein Brecher für Erz mit einem 15 kW Antriebsmotor. Der Motor funktioniert nach einer Überholung ohne Belastung normal, kann jedoch nicht belastet werden. Sobald die Last zugeführt wird, schaltet der Motor aufgrund von Überlastung ab. Die Mechanik und Stromversorgung wurden überprüft und alles ist in Ordnung. Der vom Zangenamperemeter aufgezeichnete dreiphasige Leerlaufstrom beträgt 9 A, 5 A bzw. 8,8 A. Der Gleichstromwiderstand der Motorspule beträgt entsprechend 2,4, 3,2 bzw. 2,4. Die Motorspule ist definitiv defekt. Eines der Drahtenden einer der Phasenwicklungen hatte sich gelöst und das Lot war geschmolzen, wie sich herausstellte, nachdem die Motorendabdeckung entfernt worden war. Der Motor verfügt über zwei Drähte, von denen einer entfernt wird, während der andere noch angebracht ist, wodurch das Drehmoment verringert wird und er sich drehen kann, aber kein Gewicht trägt.
Beispiel 2 Es ist ein Motor mit 13 kW Nennleistung vorhanden. Die Spule wird untersucht und erneut gewickelt. Wenn der Motor nicht belastet wird, dreht er sich normal. Bei Belastung dreht der Motor sehr langsam oder gar nicht. Wenn der dreiphasige Leerlaufstrom mit einer Strommesszange gemessen wird, die gemessene Versorgungsspannung und der Widerstand jeder Phase beide normal sind und die Stromwerte alle bescheiden sind, wird festgestellt, dass die Wicklungsverbindung falsch ist.Wann Als die Endabdeckung geöffnet wurde, stellte sich heraus, dass der Motor mit der Verbindung versehentlich mit der Y-Verbindung verbunden worden war, was zu einem normalen Laufdrehmoment führte, das zu niedrig war, um die Last zu tragen, da das Drehmoment der Y-Verbindung ein Drittel des Drehmoments betrug die Verbindung.
Beispiel 3: Ein 4-kW-Motor wird von einer Werkzeugmaschine verwendet. Der Motor brummt nur, nachdem der Strom eingeschaltet wurde; es dreht sich nicht. Trennen Sie die Motorkabel und prüfen Sie, ob auf der Versorgungsseite Strom anliegt, ob die Dreiphasenspannung normal ist, ob der Gleichstromwiderstand der Wicklung ausgeglichen ist, ob die Isolierung geeignet ist und ob die mechanische Drehung flexibel ist. Abschließend messen Sie mit einem Zangenamperemeter den Leerlaufstrom an den Motorleitungen an der Unterseite des Schalters. Dadurch fließt der Strom durch zwei Phasen, während er in einer dritten Phase stoppt. Dies zeigt an, dass ein Kabel in der Leitung defekt ist. Wenn man den inneren Draht des Stahlrohrs entfernt, stellt man fest, dass er praktisch gebrochen ist, zwei nadelartige Spitzen einander zugewandt sind und dass sich am Drahtende weißes oxidiertes Pulver befindet. Der Draht wird durch die extreme Spannung des Rohrs dünner und länger, und der langfristig angelegte Strom erwärmt sich und oxidiert an der Stelle, an der er scheinbar gebrochen ist. Zu diesem Zeitpunkt kann der elektrifizierte Drahtkopf noch zur Spannungserkennung verwendet werden, es kann jedoch kein Strom fließen.
