Welche Funktion muss der Kfz-Spannungsprüfstift haben, den Elektriker haben müssen?
Viele Elektriker sind es gewohnt, digitale elektrische Stifte zu verwenden. Was ist der Grund?
Da andere Werkzeuge nicht so wichtig sind wie der digitale elektrische Stift, ist der digitale elektrische Stift ein unverzichtbares Werkzeug für Elektriker, was die Bedeutung des digitalen elektrischen Stifts unterstreicht.
1. Einfach zu tragen
Ein kleines Werkzeug, das in der Hemdtasche hängt, nicht so, als würde man den ganzen Tag mit einem Multimeter in einer Werkstatt herumstolzieren.
2. Praktisch und bequem
Obwohl der Digitalstift nur wenige Spannungsanzeigen hat, 12 24 36 55 110 220. In der Instandhaltung kann, solange der Wert nicht genau gemessen wird, im Allgemeinen zwischen AC und DC unterschieden werden.
3. Induktion des menschlichen Körpers
Wenn eine Linie unterbrochen ist, ist es notwendig, den Unterbrechungspunkt genau und schnell zu finden. In diesem Fall kann das Multimeter nicht zur Druckentlastung verwendet werden, und es gibt keine Möglichkeit, wenn kein Strom durch die Zange fließt. Praktisch ist die Sensorfunktion. Verbinden Sie die Leitung mit dem AC-Punkt (vorzugsweise 220) und halten Sie die Sensortaste gedrückt, um den Metallkopf des Stifts über die isolierende Haut der Leitung zu ziehen. Überall dort, wo die Kontrollleuchte erlischt, befindet sich der Haltepunkt. Wenn eine Hand das Fadenende berührt und die andere Hand diesen Knopf drückt, wird das andere Fadenende gemessen und die Kontinuität der Linie kann erkannt werden. Vor allem beim Überprüfen der Sicherung.
4. Bauseitige Stichleitung
Der digitale Stift hat auch eine tolle Anzeigefunktion. Der Steuertransformator gibt im Allgemeinen 380 V ein und gibt 6,3 V, 12 V, 24 V, 36 V, 110 (127) V, 220 V aus. Schließen Sie eine Leitung an eine Ausgangsklemme an und schreiben Sie 123456, die Ihnen gehört, und messen Sie die Spannung am anderen Ende, um 6 Leitungen als Tastenleitungen zu trennen (normalerweise reichen 5 Leitungen für die manuelle Zwei-Wege-Steuerung) und schreiben Sie kurz 78 - Schaltung der beiden Leitungen. Es kann auch 2 Leitungen für die Beleuchtung trennen (36 V unterscheidet nicht zwischen Feuer- und Nullleitung), die drei Leitungen werden kurzgeschlossen und schreiben UVW, und dann werden drei Leitungen als Motorleitungen geteilt (die Phase wird umgekehrt, wenn die Testmaschine vertauscht ist) und schließlich eine Leitung geerdet ist. Überprüfen Sie am anderen Ende das Erdungskabel, das eine Induktion zur Erde hat. Das reicht im Grunde. Benötigen Sie zusätzlich noch diverse Wegschalterleitungen, Magnetventile und diverse Sondenleitungen, müssen Sie diese Vorgehensweise nur einmal wiederholen und kommen mit vielen Leitungen zurecht.
