Was ist der Unterschied zwischen einem Multimeter-Widerstandsmodus und einem Summermodus bei der Ein-/Aus-Messung?
Mithilfe einer Multimeter-Widerstandsdatei können wir die spezifische Größe des Leitungswiderstands messen. Anschließend können wir die Widerstandsgröße analysieren, um zu bestimmen, ob die Leitung normal ist oder welche Fehler vorliegen.
Der Piepser kann lediglich feststellen, ob der Leitungswiderstand groß oder klein ist (im Allgemeinen liegt die Abschaltgrenze bei etwa 30-50Ω, bei verschiedenen Multimetern ist dies etwas unterschiedlich).
Angenommen, der kritische Widerstandswert des Multimeter-Piepsers beträgt 50 Ω. Wenn der Leitungs- oder Lastwiderstand weniger als 50 Ω beträgt, ertönt der Piepser. Je kleiner der Widerstand, desto lauter der Piepser. Wenn der Leitungs- oder Lastwiderstand jedoch mehr als 50 Ω beträgt, ertönt der Piepser nicht. Wenn der Leitungswiderstand also größer als 50 Ω oder ∞ ist, können wir den Piepser nicht mehr verwenden, um dies zu unterscheiden.
Schauen wir uns das noch einmal an. Wenn wir wissen, dass der Motor insgesamt 4 Drähte hat, können wir spekulieren, dass es sich bei dem Motor um einen Einphasenmotor handeln muss (um Rückschlüsse zu ziehen, müssen wir uns die physikalischen Eigenschaften genauer ansehen).
Einphasenmotoren haben zwei Spulenwicklungen, eine Startwicklung und eine Laufwicklung. Aufgrund der dickeren Spule der Laufwicklung und der dünneren Spule der Startwicklung ist der Widerstandswert der Startwicklung größer als der der Laufwicklung. Je nach spezifischer Widerstandsgröße und Motortyp sind leistungsabhängig mehr als zehn Ohm bis ein- oder zweihundert Ohm möglich. (Je höher die Motorleistung, desto geringer der Widerstand; je geringer die Leistung, desto höher der Widerstand)
Wenn die Motorleistung sehr gering ist, ist sein Widerstandswert sehr groß. Wenn der Widerstandswert größer als 50 Ω ist, messen wir mit der Summerdatei, dass das Ergebnis nicht klingelt. Wenn die Motorwicklung durchgebrannt ist, klingelt das Getriebe mit dem Summer ebenfalls nicht.
Wenn die Motorleistung groß ist, ist sein Widerstandswert klein. Wenn der Widerstandswert weniger als 50 Ω beträgt, verwenden wir den Summer, um ein Piepton zu messen. Wenn in der Mitte der Motorwicklung ein Kurzschluss vorliegt, ist das Ergebnis, das wir mit dem Summer messen, ebenfalls ein Piepton.
Es gibt also in der von Ihnen beschriebenen Situation wirklich keine Möglichkeit zu sagen, ob der Motor gut oder schlecht ist. Um festzustellen, ob der Motor gut oder schlecht ist, müssen Sie den Motorwiderstand und die Leistungsgröße analysieren.
Für den einfachen Kontakt mit den Multimeter-Elektrikerfreunden schlage ich vor, dass Sie das Multimeter verwenden, um die Leitung oder Last zu messen. Versuchen Sie, die Widerstandsdatei anstelle der Pieptondatei zu verwenden, was für die Wartung und Beherrschung des Multimeters sehr hilfreich ist. Erst wenn Sie die Anwendung der Multimeter-Widerstandsmessung beherrschen, können Sie die Summerausrüstung verwenden, um die Reparaturgeschwindigkeit zu verbessern.
