Verwenden eines Multimeters, um Widerstände auf der Schaltung zu messen
Der Widerstandswert eines Widerstands kann mit einem Multimeter gemessen werden. Durch Messung des Widerstandswerts auf der Schaltung kann die Qualität der Komponente bestimmt werden. Wie sollte es also speziell gemessen werden? Im Folgenden finden Sie eine Einführung und Analyse für alle:
1, Straßenmessmethode:
Diese Messmethode ist eine sehr häufig verwendete Messkomfort, die von Menschen für ihren einfachen Betrieb und eine hohe Zuverlässigkeit der Messergebnisse geliebt wird.
Schalten Sie zunächst das Multimeter in das entsprechende Gang, messen Sie dann den Widerstand des Widerstands einmal und zeichnen Sie ihn auf. Tauschen Sie schließlich die roten und schwarzen Sondenstifte aus und zeichnen Sie die Messung auf. Die höchste der beiden Messungen wird als Referenzwiderstand angesehen.
2, Analyse der Straßenmessungsergebnisse
Aufgrund des Einflusses von umgebenden Schaltungen kann die Messergebnisse der Schaltung ungenau sein. Die spezifische Messmethode lautet wie folgt: Stellen Sie zwei Meter Stangen auf die Lötverbindungen der beiden Stifte des Widerstands, messen Sie den Widerstandswert einmal, tauschen Sie die roten und schwarzen Messstangen einmal aus, messen Sie das Gewebe erneut, nehmen Sie den höheren Widerstandswert als Referenzwiderstandswert und setzen Sie dann R.
Wenn die beiden Messergebnisse nach dem Austausch der roten und schwarzen Messgeräte gleich sind, besteht keine Notwendigkeit, die folgende Analyse durchzuführen, und das endgültige Messergebnis ist der gemessene Widerstandswert.
Der gemessene Widerstandswert R wird in vier verschiedenen Situationen analysiert und beurteilt.
1. Wenn R größer als der Nennwiderstand des gemessenen Widerstands ist, kann Tests bestimmen, dass der Widerstand einen offenen Schaltkreis oder einen erhöhten Widerstand aufweist, was darauf hinweist, dass der Widerstand beschädigt ist.
2. R liegt sehr nahe an der Nennstruktur des gemessenen Widerstands und kann an diesem Punkt als normal angesehen werden.
3.. R ist sehr nahe bei Null, und an diesem Punkt kann nicht festgelegt werden, dass der gemessene Widerstand gebrochen ist (normalerweise ist das Phänomen des Widerstandsbruchs nicht häufig). Weitere Tests sind zu bestätigen, wie in der folgenden Abbildung gezeigt. Im gemessenen Ergebnis wird R sehr nahe Null sein.
Wichtiger Hinweis: Aufgrund des Kurzschlusss des Widerstands R1 in der Spule L1 ist der gemessene Widerstandswert der DC -Widerstand der Spule, der sehr klein ist. In diesem Fall kann die später beschriebene Unterbrechungserkennungsmethode zur weiteren Inspektion verwendet werden.
