Wie man mit einem Multimeter die Qualität von Leuchtstofflampen beurteilt
Die vier Stifte gewöhnlicher Leuchtstoffröhren (Lichtleisten), wie sie im Inneren verbunden sind, was ihr Funktionsprinzip ist und wie man mit einem Multimeter beurteilt, ob die Leuchtstofflampe in Ordnung ist oder nicht, finden Sie im Folgenden.
Gewöhnliche Leuchtstoffröhren haben an jedem Ende einen kleinen Glühfaden, und die beiden Beine an jedem Ende einer guten Röhre sind bei Messung mit einem Multimeter nur mit einem geringen Kaltwiderstand verbunden.
Schauen wir uns hier das Funktionsprinzip der Leuchtstofflampe an. Bei der Herstellung wird die Lampenröhre nach dem Vakuumieren mit einem kleinen Tropfen Quecksilber (Quecksilber) gefüllt und die Röhrenwand mit Leuchtstoffpulver beschichtet. Wenn die Lampenröhre gestartet wird und die Glühfäden an beiden Enden erhitzt werden, verdampft das Quecksilber zu Gas, das Gas wird ionisiert und leitet Elektrizität, um einen Stromkreis zu bilden. Gleichzeitig emittiert das Gas eine große Menge ultravioletter Strahlen, und die ultravioletten Strahlen regen das fluoreszierende Pulver zur Emission sichtbaren Lichts an. Wenn die Lampenröhre altert, verdampfen außerdem die Glühfäden an beiden Enden und führen dazu, dass die beiden Enden der Lampenröhre schwarz werden, und die Lampenröhre kann nicht verwendet werden, selbst wenn der Glühfaden nicht gebrochen ist. Diese Art von Lampenröhre ist schwierig zu starten.
Wenn man nur beurteilt, ob die Lampe kaputt ist, ist es relativ einfach. Sehen wir uns an, wie wir die Gesamtqualität der Lampe beurteilen können.
1. Messen Sie den L-Punkt mit dem Elektroskopstift. Wenn der Elektroskopstift nicht aufleuchtet, ist das stromführende Kabel nicht angeschlossen.
2. Messen Sie Punkt A (vom Vorschaltgerät bis zum Lampenstift) mit einem Elektroskopstift. Leuchtet der Elektroskopstift nicht, ist das Vorschaltgerät defekt.
3. Messen Sie Punkt B mit dem Elektroskop. Wenn das Elektroskop nicht aufleuchtet, sind die Glühfäden von A und B gebrochen.
4. Schließen Sie B und C (beide Enden des Anlassers) kurz. Wenn das Filament nicht eingeschaltet ist, sind die D- und C-Filamente gebrochen; Wenn es eingeschaltet ist, ist der Anlasser kaputt.
5. Messen Sie Punkt N mit einem Elektroskop. Wenn das Elektroskop aufleuchtet, ist die Nulllinie unterbrochen.
Wie Leuchtstofflampen funktionieren
Zu Beginn des Einschaltens des Lichts werden „A und B“ über den Glimmstarter mit „C und D“ verbunden und die Glühfäden werden in Reihe zum Vorheizen mit Strom versorgt. Dann wird der Glimmstarter aufgrund von Energiezufuhr und Hitze abgeschaltet, was dazu führt, dass das magnetische Vorschaltgerät Hochspannung erzeugt, die das „Penning“-Gas in der Lampenröhre zersetzt und die Lampe einschaltet. Schließlich hält das magnetische Vorschaltgerät einen bestimmten Strom zwischen A und D aufrecht und die Lampe emittiert stabil Licht.
So reparieren Sie Leuchtstofflampen
1. Messen Sie die Leuchtstoffröhre mit einem Multimeter und messen Sie die beiden Fuß an einem Ende. Wenn der Stromkreis offen ist, kann die Leuchtstoffröhre nicht leuchten und ist unbrauchbar. (Die beiden Beine am selben Ende sind das gleiche Filament)
2. Stellen Sie das Ohm-Getriebe ein und testen Sie mit den beiden Sonden des Multimeters die Anschlussklemmen des Vorschaltgeräts. Das Messgerät zeigt an, dass solange es nicht direkt angeschlossen ist, ein bestimmter Widerstandswert vorliegt. Wenn der Stromkreis unterbrochen ist, muss er unterbrochen werden.
3. Im Anlasser befindet sich eine Neonlampe und ein Bimetall in der Neonlampe ist nicht angeschlossen. Nach der Elektrifizierung glüht und erhitzt sich das Neongas, sodass sich das Bimetall durch Hitze verformt und verbindet. Daher liegt im Allgemeinen ein offener Stromkreis vor, wenn der Pfad beschädigt ist.
Erläuterung: Auch wenn der Anlasser nicht mit einem Multimeter kurzgeschlossen wird, heißt das nicht, dass der Anlasser in Ordnung ist. Wenn umgekehrt der Anlasser laut Messung mit einem Multimeter eingeschaltet ist, muss der Anlasser defekt sein.
