Je höher der am Multimeter eingestellte Widerstand, desto höher die Ausgangsspannung?
Die Ausgangsspannung des Widerstandsbereichs des Zeigermultimeters entspricht grundsätzlich der Spannung der Batterie im Messgerät. Beispielsweise beträgt Rx1~RX1K vom Typ MF47 1,5 V und Rx10K 9 V. Beim Typ MF10 beträgt R x1 ~ R x10K 1,5 V, R x 100K 15 V.
Diese Zahnräder mit derselben Ausgangsspannung haben jedoch aufgrund unterschiedlicher Schaltungsdesigns und unterschiedlicher Innenwiderstände unterschiedliche externe Stromausgangskapazitäten. Je höher das Zahnrad, desto geringer der Strom. Beispielsweise gibt eine kleine Glühbirne mit Wolframfaden Licht ab, wenn sie auf Rx1-Niveau gemessen wird, aber kein Licht ab, wenn sie auf Rx1K oder höher gemessen wird. Bei LED-Lampenperlen liegt die Leitungsspannung jedoch über 1,8ⅴ, obwohl das Rⅹ1-Zahnrad einen großen Strom abgeben kann, kann es jedoch immer noch nicht leuchten. Wenn Sie dagegen das Rx10K- oder 100K-Zahnrad der 9-V- oder 15-V-Batterie verwenden, können die LED-Lampenperlen eingeschaltet werden und sehr schwaches Licht abgeben, selbst wenn der Strom sehr gering ist.
Das digitale Multimeter ist anders. Da das Messgerät einen Verstärker enthält und um den Stromverbrauch des Messgeräts zu reduzieren, ist die Ausgangsspannung des Widerstandsbereichs sehr niedrig. Am Beispiel des Messgeräts 9205 beträgt die Ausgangsspannung von 200 Ω bis 20 MΩ nur wenige Zehntel Volt, und nur die Dioden- und 200-M-Spannungen sind etwas höher.
Der Diodenpegel ist der Sperrbereich, der den PN-Übergang durchbricht. Die Leerlaufspannung am Ausgang liegt im Allgemeinen über 2,5 V, und der Strom übersteigt 1 mA, wenn die Prüfleitungen kurzgeschlossen sind. Im Bereich von 200 MΩ liegt die Ausgangsspannung bei etwa 1,5 V, um einen ausreichenden Spannungsabfall bei der Abtastung zu erzielen, aber der Strom bei kurzgeschlossenen Prüfleitungen beträgt weniger als 5 μA.
Daher steigt die Ausgangsspannung des Widerstandsbereichs des Multimeters nicht allmählich mit der Änderung des Bereichs an, sondern ist so angeordnet, dass sie dem normalen Betrieb des Multimeters entspricht.
Im analogen Multimeter befinden sich eine 1,5-V-Batterie und eine 9-V-Batterie. Die Funktion dieser beiden Batterien besteht darin, das Widerstandsgetriebe mit Strom zu versorgen. Das heißt, auch wenn Sie diese beiden Batterien entfernen, verfügt das analoge Multimeter über ein Gleichspannungsgetriebe und ein Wechselspannungsgetriebe. Alle Gleichstrompegel können gemessen werden, da diese drei Pegel Signale vom zu testenden externen Schaltkreis aufnehmen und nach dem Durchlaufen des internen Spannungsteilerwiderstands, des Shunt-Widerstands und des Spannungsteilers/Shunts/Gleichrichters zum Messkopf vereinheitlicht werden. Zur Messung verwendet nur der Widerstandsbereich die interne Batterie als Stromquelle. Der Widerstandsbereich des Zeigermultimeters ist nach dem Prinzip der Voltammetrie zur Messung des Widerstands ausgelegt. Das heißt, der Widerstand wird basierend auf dem Strom gemessen, der durch den gemessenen Widerstand fließt. Wir wissen, dass der Widerstand die Funktion hat, den Strom zu blockieren. Nach diesem Prinzip wird der Widerstand gemessen. Das heißt, wenn der Widerstand des gemessenen Widerstands größer ist, ist der Strom, der durch den gemessenen Widerstand fließt, kleiner. Zu diesem Zeitpunkt ist auch der Auslenkungswinkel des Zeigers kleiner, was den gemessenen Widerstand anzeigt. Der Widerstandswert ist sehr groß. Im Gegenteil, wenn der Widerstandswert des gemessenen Widerstands kleiner ist, ist der durch den gemessenen Widerstand fließende Strom größer. Zu diesem Zeitpunkt ist auch der Auslenkungswinkel des Zeigers größer, was darauf hinweist, dass der Widerstandswert des gemessenen Widerstands sehr klein ist. Es ist nach diesem Prinzip konstruiert. Widerstandsgetriebe.
Der R×10K-Bereich des analogen Multimeters wird durch eine interne 9-V-Batterie gespeist. R×1K R×100 R×10 R×1 werden alle durch interne 1,5 V gespeist.
Im Digitalmultimeter beträgt die Leerlaufspannung des Diodenzahnrads, d. h. die Spannung zwischen dem VΩ-Loch und dem COM-Loch beträgt etwa 2,5 V-2,8 V, während die Leerlaufspannung des Widerstandszahnrads in allen Bereichen etwa 0,3 V-0,6 V beträgt und der Strom jedes Zahnrads genau unterschiedlich ist. Dies müssen Sie selbst messen
