Mehrere Punkte zu beachten, wenn ein Multimeter zur Erkennung von Widerständen verwendet wird
Was ist die Erkennungsmethode für Widerstände? Es mag einfach klingen, aber es ist auch nicht so einfach. Zusätzlich zum richtigen Betrieb ist es auch wichtig, auf einige kleine Details zu achten. Um es allen zu erleichtern, den Betrieb zu erleichtern, hat der Herausgeber einige Materialien als Referenz zusammengestellt:
1. Schätzen Sie den Widerstandswert eines Widerstands basierend auf seinem Farbring oder nominalen Wert in etwa.
2. Platzieren Sie die Sonden des Multimeters an beiden Enden des Widerstands und messen Sie R1.
3. Wenn Sie hohe Anforderungen für die Testergebnisse haben, können Sie die Sonden austauschen und wieder umgekehrt messen, und das Ergebnis ist R2.
4. Wenn R 1= R2 und R1, R2 nahe am nominalen Wert des Widerstands liegen, zeigt dies an, dass der Widerstand normal ist; Wenn R1 und R2 größer sind als die Nominalwerte, kann festgestellt werden, dass der Widerstand beschädigt ist. Wenn der Widerstand in der Nähe von 0 Ohm liegt, zeigt er an, dass der Widerstand geöffnet ist. Unter normalen Umständen sollten die Testergebnisse gleich sein. Wenn die beiden Testergebnisse unterschiedlich sind, sollten die Gründe identifiziert werden.
Angelegenheiten, die Aufmerksamkeit brauchen:
1. Vorbereitung vor dem Messen mit einem Multimeter.
Zeiger Multimeter: Fügen Sie die Sonde in den entsprechenden Sondenbuchse ein und drehen Sie den Schalter in die entsprechende OHM -Position. Kurzschluss die beiden Sonden und prüfen Sie, ob der Zeiger auf die Nullposition des Ohm -Zahnrads zeigt. Wenn nicht, stellen Sie es mit dem Ohm Gear Null -Knopf ein.
Digitales Multimeter: Setzen Sie die Sonde in den entsprechenden Socket ein und drehen Sie den Konvertierungsschalter in den entsprechenden Ohm -Bereich. Schalten Sie die Leistung ein, kurzschließen Sie die Sonde kurz und beobachten Sie, ob der Anzeigebildschirm Null anzeigt. Wenn es nicht Null ist, muss diese Lesart vom Messergebnis abgezogen werden.
2. Widerstände mit unterschiedlichen Widerstandswerten sollten unter Verwendung verschiedener Zahnräder gemessen werden. Bei der Messung mit einem Zeiger -Multimeter verwenden Widerstände unter 50Q ω R * 1 -Zahnrad, Widerstände zwischen 50-1000 k ω Rx10K Getriebe, Widerstände zwischen 1-500 k ω verwenden R * 1K -Zahnrad und Widerstände über 500K Ω verwenden R * 10K -Getriebe. Wenn ein Zeiger -Multimeter mit Null versehen ist, muss er für jede Gangverschiebung erneut zurückgesetzt werden. Bei einem digitalen Multimeter muss diese Zahl am Ende der Messung nicht Null null ist
3. Bei Tests, insbesondere beim Messen von Widerständen mit zehn Kiloohm oder mehr, achten Sie darauf, die leitenden Teile der Sonden und Widerstände nicht mit Ihren Händen zu berühren. Da der menschliche Körper einen gewissen Widerstand hat, hat er einen bestimmten Einfluss auf die Testergebnisse, wodurch die Messwerte kleiner sind.
4. Wenn der getestete Widerstand in der Schaltung installiert ist, wird empfohlen, ihn zumindest durch das Löten von der Schaltung aus dem Stromkreis zu löten?! Ein Ende, um zu verhindern, dass andere Komponenten in der Schaltung die Testergebnisse beeinflussen und Messfehler verursachen.
5. Wenn am Bleiende des Widerstands eine Oxidation vorliegt, sollte die Oxidschicht zuerst vor der Messung entfernt werden.
