Multimeter: So testen Sie schnell und einfach einen guten oder schlechten Motor
Meine gängigste Methode zur Überprüfung mit einem Multimeter besteht darin, vor dem Überprüfen die Verbindungsdrähte zwischen den dreiphasigen Wicklungen zu trennen, damit die dreiphasigen Motorwicklungen nicht miteinander verbunden sind. Dann wird das Multimeter auf ein RX10K-Ohm-Getriebe eingestellt, und dann wird ein Stift des Multimeters und ein Ende der Wicklung mit dem anderen Stift verbunden und mit dem Motorgehäuse verbunden. Zu diesem Zeitpunkt können wir die vom Multimeter angezeigte Widerstandsgröße betrachten. Wenn das Multimeter einen sehr kleinen Widerstandswert oder sogar Null anzeigt, bedeutet dies, dass in dieser Phase der Wicklung und im Motorgehäuse ein Erdungsfehler vorliegt. Wenn der gemessene Widerstandswert sehr hoch ist, zeigt dies an, dass kein Erdungsfehler vorliegt.
Wir können auch den Widerstandsblock eines Multimeters verwenden, um die drei unabhängigen Wicklungen zu messen. Zuerst ermitteln wir den normalen Widerstand der drei Wicklungen. Wenn bei der Messung der Widerstand aller drei Wicklungen gleich ist, ist die Wicklung normal. Wenn die Widerstandswerte der drei unabhängigen Wicklungen unterschiedlich sind, ist der Motor nicht normal. Anschließend können Sie einen Rütteltisch (Megohmmeter) verwenden, um den Isolationswiderstand zwischen den drei Wicklungen des Motors zu messen. Der Widerstandswert zwischen ihnen liegt üblicherweise zwischen {{0}},5 Megaohm und 1 Megaohm, was ein normaler Wert sein sollte. Schließlich messen wir die Isolierung der drei Wicklungen mit einem Rütteltisch (zur Erde). Der normale Widerstandswert sollte zwischen 0,5 Megaohm und 1 Megaohm oder so liegen, was normal sein sollte.
Eine andere Methode zur Messung mit einem Multimeter ist die Verwendung eines Multimeter-Stromblocks. Diese Methode kann jedoch nur bei kleinen Dreiphasenmotoren verwendet werden, wie beispielsweise bei dem folgenden 4-kW-Dreiphasen-Asynchronmotor, der bei einem Nennstrom von 8,8 Ampere funktioniert. Der Strommesswert unseres allgemeinen Multimeters liegt im Bereich von bis zu 10 A. Wenn Sie die Leistung eines größeren Motors messen möchten, können Sie zur Messung ein spezielles Zangenamperemeter verwenden. Wir verwenden diese Methode hauptsächlich, um zu messen, ob der Dreiphasenstrom des Motors unausgeglichen ist. Wenn der Strom unausgeglichen ist, bedeutet dies, dass auch der Motor defekt ist.
Tatsächlich können wir den Grundzustand des Motors in vielen Fällen nicht mit dem Multimeter beurteilen. Durch „Sehen“, „Riechen“ und „Berühren“ usw. lässt sich beispielsweise auch nur grob ein grundlegender Motorfehler beurteilen. Wenn der Motor einen Fehler hat, können wir ihn an der Situation erkennen, in der er läuft. Beispielsweise lässt sich die Drehzahl plötzlich verringern, es treten ungewöhnliche Geräusche auf, die Oberflächentemperatur des Motors ist zu hoch, das Motorgehäuse ist überladen usw. All dies sind verschiedene Fehler, die vom Motor selbst verursacht werden.
