Methoden zur Beurteilung der Qualität eines Elektromotors mit einem Multimeter
Verwandte technische Artikel: Methoden zur Beurteilung der Polarität einer Diode mit einem Multimeter, Unterscheidung zwischen Neutralleiter und stromführendem Draht mit einem Multimeter, Beurteilung der Qualität einer Diode mit einem Multimeter und Methoden zur Beurteilung der Qualität eines Elektromotors mit einem Multimeter
Es gibt Dreiphasenmotoren und Einphasenmotoren. Einphasenmotoren können entweder drei oder sechs Drähte haben.
Drei-Phasenmotor
Ein Dreiphasenmotor hat sechs Anzapfungen für seine Dreiphasenwicklungen. Entfernen Sie zunächst die an den Klemmen des Motors angeschlossenen Verbindungsstücke. Verwenden Sie den Durchgangsbereich des Multimeters, um die Anfangs- und Endanschlüsse jeder Phasenwicklung zu messen und zu prüfen, ob Durchgang besteht. Anschließend messen Sie mit dem Multimeter jeweils die Widerstandswerte zwischen jeweils zwei Phasenwicklungen. Der Widerstand sollte mindestens größer als 0,5 Megaohm sein, je größer desto besser. Messen Sie abschließend den Isolationswiderstand zwischen jeder Phasenwicklung und der Außenhülle des Motors, der ebenfalls unendlich sein sollte. Durch diese Messungen können Sie grundsätzlich die Qualität des Drehstrommotors beurteilen.
Einphasiger-Motor
Ein Einphasenmotor hat nur zwei Wicklungen, eine Anlaufwicklung und eine Betriebswicklung. Bei einem Einphasenmotor mit drei Drähten ist einer der Drähte der gemeinsame Draht, d. h. ein Ende der beiden Phasenwicklungen ist miteinander verbunden. Die anderen beiden Drähte sind die anderen Anzapfungen der beiden -Phasenwicklungen.
Der Widerstand zwischen den beiden Anzapfungen sollte am größten sein und der Summe der Widerstandswerte der beiden Wicklungen entsprechen.
Natürlich müssen wir auch den Widerstand zwischen der Spule und dem Motorgehäuse messen, um festzustellen, ob dieser defekt ist. Der Widerstand ist natürlich umso größer, desto besser, und er sollte mindestens 0,5 Megaohm nicht unterschreiten.
Einphasenmotor mit sechs Drähten
Der Grund dafür, dass es sechs Drähte gibt, liegt darin, dass zwei der Drähte (Z1, Z2) tatsächlich die Drähte des Fliehkraftschalters sind. Auch dieser Motortyp verfügt über sechs Anschlüsse, daher sollten auch die Anschlussstücke entfernt werden. Entfernen Sie auch den Kondensator und messen Sie dann die Anfangs- und Endanschlüsse der beiden --Phasenwicklungen sowie die Widerstandswerte zwischen den beiden --Phasenwicklungen. Die Methode ist die gleiche wie beim Dreiphasenmotor.
Die Beurteilung der Qualität eines Elektromotors mit einem Multimeter kann nur eine vorläufige Beurteilung sein. Für genauere Ergebnisse sollte der Isolationswiderstand zwischen den Wicklungen und der Isolationswiderstand jeder Phasenwicklung zur Erde mit einem Megaohmmeter gemessen werden.
Darüber hinaus kann der Kurzschluss zwischen den Windungen der Wicklung nicht gemessen werden. Mit der Vergleichsmethode können wir nur erraten, ob zwischen den Windungen ein Kurzschluss vorliegt. Wenn beispielsweise der Widerstand einer bestimmten Phasenwicklung viel kleiner ist als der der anderen beiden Phasen, können wir vermuten, dass zwischen den Windungen ein Kurzschluss vorliegt.






