Methode zur Messung des Leerlaufstroms eines dreiphasigen Asynchronmotors mit einem Zangenmessgerät
Beispiel 1: Ein Erzbrecher, der Antriebsmotor hat 15 kW. Nachdem der Motor generalüberholt wurde, lief er ohne Last normal, konnte jedoch keine Last tragen. Sobald eine Last hinzugefügt wurde, wurde der Motor überlastet und löste aus. Nach der Überprüfung sind die Maschinerie und die Stromversorgung normal. Der Gleichstromwiderstand der Motorspule wurde mit 2,4 Ω, 3,2 Ω bzw. 2,4 Ω gemessen. Der mit einem Zangenamperemeter gemessene dreiphasige Leerlaufstrom betrug 9 A, 5 A bzw. 8,8 A. Es kann bestätigt werden, dass die Motorspule einen Defekt aufweist. Entfernen Sie die Motorendabdeckung und stellen Sie fest, dass sich eines der Drahtenden einer der Phasenwicklungen gelöst und das Lot geschmolzen ist. Dieser Motor hat zwei parallel gewickelte Drähte, von denen einer getrennt und der andere noch offen ist, sodass das Drehmoment reduziert ist und er sich nur ohne Last drehen kann, aber keine Last tragen kann.
Beispiel 2: Es gibt einen Motor mit einer Nennleistung von 13 kW. Nachdem die Spule neu gewickelt und die Testmaschine abgeschlossen ist, dreht sich der Motor im Leerlauf normal. Nach dem Anlegen der Last dreht sich der Motor sehr langsam oder dreht sich sogar nicht. Die gemessene Versorgungsspannung und der Widerstand jeder Phase waren normal. Der mit einem Zangenmessgerät gemessene dreiphasige Leerlaufstrom war grundsätzlich ausgeglichen, aber die Stromwerte waren alle zu klein. Daraus wurde der Schluss gezogen, dass die Wicklungsverbindung falsch war. Als ich die Endabdeckung öffnete, stellte ich fest, dass der ursprünglich in △-Verbindung angeschlossene Motor fälschlicherweise in Y-Verbindung angeschlossen war, wodurch das normale Betriebsdrehmoment zu klein war und die Last nicht tragen konnte, da das Drehmoment in der Y-Verbindung ein Drittel des Drehmoments in der △-Verbindung beträgt.
Beispiel 3: Eine Werkzeugmaschine verwendet einen 4-kW-Motor. Nach dem Einschalten dreht sich der Motor nicht und macht nur ein summendes Geräusch. Entfernen Sie die Motorkabel und messen Sie, ob auf der Stromversorgungsseite Strom vorhanden ist, die Dreiphasenspannung normal ist, der Gleichstromwiderstand der Wicklung ausgeglichen ist, die Isolierung geeignet ist und die Maschine flexibel rotiert. Verwenden Sie dann ein Zangenamperemeter, um den Leerlaufstrom am Motorkabel an der Unterseite des Schalters zu messen. Das Ergebnis ist, dass in zwei Phasen Strom fließt und in einer Phase kein Strom. Dies bedeutet, dass im Kabel im Rohr ein Fehler vorliegt. Als ich das Kabel im Inneren des Stahlrohrs herauszog, stellte ich fest, dass ein Abschnitt des Kabels im Wesentlichen gebrochen war und sich wie zwei Nadelspitzen gegenüberstand. Am Ende des Kabels befand sich weißes oxidiertes Pulver. Dies ist auf die übermäßige Zugkraft beim Einfädeln des Rohrs zurückzuführen, die dazu führt, dass das Kabel dünn und länglich wird, und auf den Langzeitstrom, der die Teile erhitzt und oxidiert, die gebrochen erscheinen, aber nicht gebrochen sind. Zu diesem Zeitpunkt ist auf der stromführenden Leitung noch Spannung messbar, es kann jedoch kein Strom fließen.
