Dinge, die beim Testen des elektronischen Motorsteuerungssystems mit einem Multimeter beachtet werden müssen
(1) Sofern bei der Prüfung nicht anders angegeben, können Zeigermultimeter nicht zum Testen von Computern und Sensoren verwendet werden, es sollten hochohmige Digitalmultimeter verwendet werden. Der Innenwiderstand des Multimeters sollte nicht weniger als 1OKΩ betragen.
(2) Überprüfen Sie zunächst den Zustand der Sicherungen, Schmelzsicherungen und Klemmen und prüfen Sie ihn dann mit einem Multimeter, nachdem Sie die Fehler an diesen Stellen behoben haben.
(3) Beim Messen der Spannung sollte der Zündschalter eingeschaltet (ON) sein und die Batteriespannung sollte nicht niedriger als 11 V sein.
(4) Wenn Sie den wasserdichten Stecker mit einem Multimeter prüfen, entfernen Sie vorsichtig die Lederabdeckung und üben Sie nicht zu viel Kraft auf den Anschluss aus, wenn Sie den Teststift zur Überprüfung in den Stecker einführen. Beim Testen kann die Messleitung vom hinteren Ende mit Verkabelung oder vom vorderen Ende ohne Verkabelung eingeführt werden.
(5) Schütteln Sie den Draht beim Messen des Widerstands vorsichtig in vertikaler und horizontaler Richtung, um die Genauigkeit zu verbessern.
(6) Trennen Sie bei der Überprüfung des Leitungsunterbrechungsfehlers zunächst den Stecker des Computers und des entsprechenden Sensors und messen Sie dann den Widerstand zwischen den entsprechenden Anschlüssen des Steckers, um festzustellen, ob ein offener Stromkreis oder ein schlechter Kontaktfehler vorliegt.
(7) Bei der Überprüfung des Erdkurzschlussfehlers der Leitung sollten die Steckverbinder an beiden Enden der Leitung demontiert und anschließend der Widerstandswert zwischen dem geprüften Anschluss des Steckverbinders und dem Körper (Erde) gemessen werden. Ein Widerstandswert über 1 MΩ ist kein Fehler.
(8) Vor der Demontage des elektronischen Steuersystemkreises des Motors sollte zunächst die Stromversorgung unterbrochen werden, d. h. der Zündschalter sollte ausgeschaltet (AUS) und die Verkabelung am Batteriepolstapel entfernt werden.
(9) Das Symbol der Erdungsklemme am Stecker variiert je nach Modell und sollte anhand des Wartungshandbuchs identifiziert werden.
(10) Bei der Messung der Spannung zwischen zwei Klemmen oder zwei Leitungen sollten die beiden Messleitungen des Multimeters (Spannungsdatei) Kontakt mit den beiden zu messenden Klemmen oder zwei Drähten haben.
(11) Beim Messen der Spannung eines bestimmten Anschlusses oder einer bestimmten Leitung sollte die positive Testleitung des Multimeters Kontakt mit dem zu prüfenden Anschluss oder der zu prüfenden Leitung haben; und die negative Testleitung des Multimeters sollte Kontakt mit dem Erdungskabel haben.
(12) Die Prüfung des Durchgangs von Klemmen, Kontakten oder Drähten bezieht sich auf die Prüfung, ob die Klemmen, Kontakte oder Drähte unter Spannung stehen und nicht getrennt sind, und kann durch Messen des Widerstandswerts der Multimeter-Widerstandsdatei überprüft werden.
(13) Beim Messen von Widerstand oder Spannung ist es im Allgemeinen erforderlich, den Stecker zu zerlegen, sodass der Stecker in zwei Teile geteilt wird. Ein Teil wird als Sensorstecker (oder Exekutivkomponentenstecker) bezeichnet. Der andere Teil wird als Sensor- (oder Betätigungsteil-)Kabelbaumstecker oder als Sensor- (oder Betätigungsteil-)Stecker (oder Steckerhülse) auf einer Seite des Kabelbaums bezeichnet. Beispielsweise wird nach dem Entfernen des Steckers am Einspritzventil ein Teil als Einspritzventilstecker und der andere Teil als Einspritzventil-Kabelbaumstecker oder als Einspritzventilstecker auf der Kabelseite bezeichnet. Beim Ausmessen sollte klar sein, um welchen Teil des Steckers es sich handelt.
(14) Alle Sensoren, Relais und andere Geräte sind mit dem Computer verbunden, und der Computer ist über Kabel mit den ausführenden Komponenten verbunden, sodass bei der Überprüfung der Fehler dieser am entsprechenden Anschluss des Computeranschlusses getestet werden kann.
