Reparaturmethode für Wechselrichter-Schaltnetzteile
1. Mehrere Wartungsschritte des Schaltnetzteils sind wie folgt:
1. Überprüfen Sie, ob der Gleichrichterkreis D1-D4 defekt ist oder ob die Kapazität des Filterkreises des Leistungsschalters beschädigt ist, ob die Ausgleichswiderstände R1 und R2 normal sind und ob der Abwärtswiderstand R3 durchgebrannt ist oder der Widerstandswert steigt und fällt aus (Test bei ausgeschaltetem Strom).
2. Ermitteln Sie, ob an der Be-Verbindung und der CE-Verbindung der Schaltröhre ein Kurzschlussphänomen auftritt, und messen Sie, ob in jeder Wicklung des Schalttransformators ein Kurzschlussphänomen vorliegt, um festzustellen, ob die Schaltröhre und der Schalttransformator in Ordnung sind schlecht (Test bei ausgeschaltetem Gerät).
3. Ermitteln Sie die Gleichrichtungs- und Filterkomponenten der sekundären Ausgangswicklung und konzentrieren Sie sich darauf, zu prüfen, ob der Filterkondensator aufgebläht oder beschädigt ist, um die Möglichkeit eines Kurzschlusses im Sekundärkreis auszuschließen.
4. Überprüfen Sie, ob die Absorptionskreise D5, R11 und C9 normal sind (Testen Sie bei ausgeschaltetem Strom).
5. Wenn wir bestätigen, dass die oben genannten Komponenten normal sind, können wir die Schaltnetzteilplatine vom Wechselrichter entfernen und separat einen Einschalttest durchführen. Mit einem Spannungsregler langsam die Nennspannung des Schaltnetzteils einstellen. Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie das Quietschgeräusch des Transformators hören, wenn dieser zu vibrieren beginnt. Wenn Sie das Geräusch beim Starten der Vibration nicht hören, ermitteln Sie mit einem Multimeter die positive und negative Spannung des UC3844-Netzteils. Ob zwischen ihnen eine Gleichspannung von ca. 12V-16V anliegt.
6. Nachdem Sie bestätigt haben, dass die Spannung am Stromversorgungsanschluss des UC3844 normal ist, können Sie mit einem Oszilloskop prüfen, ob eine PWM-Wellenausgabe an den Triggeranschluss der Schaltröhre an Pin 6 des UC3844 erfolgt (je nach Schaltungsdesign). Die Frequenz der PWM-Welle liegt im Allgemeinen zwischen 20 kHz und 5 kHz.
7. Wenn kein PWM-Wellenausgang vorhanden ist, ersetzen Sie die Timing-Komponenten C5, R8, C6 oder UC3844. Nach Beseitigung der oben genannten Schritte sollte das Schaltnetzteil normal funktionieren können. Im Frequenzumrichter gibt es viele Arten von Schaltnetzteilen, die Grundprinzipien sind jedoch dieselben. Beispielsweise verfügt jeder PWM-Verwaltungschip über einen Stromversorgungsanschluss, ein RC-Netzwerk für Zeitsteuerungskomponenten und einen Anschluss zur Ausgabe von PWM-Wellen. Solange wir ihre Arbeit nach dem Prinzip, nach bestimmten Methoden und Schritten verstehen, kann der Fehler behoben werden.
2. Bei der tatsächlichen Wartung aufgetretene Probleme und Lösungen:
1. Delta-Wechselrichter (Fehlerphänomen: keine Anzeige beim Einschalten)
Nach dem Test wurde festgestellt, dass der Hauptstromkreis des Netzteils, der Ladewiderstand und das Schütz des Hauptstromkreises alle normal waren, sodass festgestellt wurde, dass die Schaltnetzteilplatine fehlerhaft war. Befolgen Sie die oben genannten Reparaturschritte, um die Schaltnetzteilplatine zu messen. Beim ersten Messschritt wurde festgestellt, dass der 330KΩ/2W-Abwärtswiderstand zwischen dem DC-Bus 560V und dem PWM-Modulationschip beschädigt war. Der Nennwiderstand von 330 KΩ/2 W betrug tatsächlich mehr als 2 MΩ. Daher muss der PWM-Modulationschip beschädigt sein. Zu starten die stromversorgung, so kann nicht beginnen zu arbeiten. Zur Vorsicht wurden Schlüsselkomponenten wie Schaltröhren, Transformatoren, Gleichrichterdioden und Filterkondensatoren getestet. Nachdem bestätigt wurde, dass kein Problem vorliegt, Einschalttest, OK! Das Schaltnetzteil beginnt zu schwingen und die Ausgangsspannungen jeder Gruppe sind normal. Nachdem der Wechselrichter wieder installiert wurde, verläuft der Starttest normal und der Wechselrichter wurde repariert (Hinweis: Das Wartungspersonal muss sich bei der Wartung zur Gewohnheit machen: Beeilen Sie sich nicht, die Testmaschine auszutauschen, nachdem Sie fehlerhafte Komponenten gefunden haben. Führen Sie unbedingt einen Test durch alle leistungsstarken und leicht beschädigten Komponenten und testen Sie die Maschine, nachdem Sie sich vergewissert haben, dass kein Problem vorliegt, was sowohl sicher als auch sicher ist.
2. Taian-Wechselrichter (Fehlerphänomen: keine Anzeige beim Einschalten)
Nach dem Test wurde festgestellt, dass der Hauptstromkreis des Netzteils, der Ladewiderstand und das Schütz des Hauptstromkreises alle in Ordnung waren, und es wurde festgestellt, dass der Fehler auf der Leistungsplatine lag. Befolgen Sie das Reparaturverfahren, um die Schaltnetzteilplatine zu messen.
Der erste Schritt der Messung ist bestanden. Im zweiten Messschritt wurde festgestellt, dass die CE-Verbindung der Schaltröhre defekt war. Es wurde entfernt und dann wurden der Transformator, die Gleichrichterdiode, der Filterkondensator und andere Schlüsselkomponenten getestet. Die Spannung ist normal, der Installationstest ist normal und der Fehler ist behoben.
3. Siemens-Wechselrichter (Fehlerphänomen: keine Anzeige beim Einschalten)
Nach dem Test wurde festgestellt, dass der Hauptstromkreis des Netzteils, der Ladewiderstand und das Schütz des Hauptstromkreises alle in Ordnung waren, und es wurde festgestellt, dass der Fehler auf der Leistungsplatine lag. Befolgen Sie das Reparaturverfahren, um die Schaltnetzteilplatine zu messen.
Der erste Schritt der Messung bestanden, der zweite Schritt der Messung bestanden, der dritte Schritt der Messung bestanden, der vierte Schritt der Messung bestanden, und dann schalten Sie die Stromversorgungsplatine allein ein, um die Spannung von etwa 12,5 V am Netzteilende zu messen der PWM-Modulationschip auf Masse, was darauf hinweist, dass die Stromversorgung normal ist. Schauen Sie sich den PWM-Ausgangsanschluss des Chips mit einem Oszilloskop an und stellen Sie fest, dass keine PWM-Modulationswellenform vorhanden ist. Nach dem Austausch des PWM-Modulationschips verläuft der Einschalttest normal und der Fehler ist behoben.
4. Schneider-Wechselrichter (Fehlerphänomen: keine Anzeige beim Einschalten)
Nach dem Testen der wiederholt durchgebrannten Schaltröhre wurde festgestellt, dass der Hauptstromkreis der Stromversorgung, der Ladewiderstand und das Schütz des Hauptstromkreises alle normal waren, und es wurde festgestellt, dass der Fehler auf der Leistungsplatine lag. Befolgen Sie das Reparaturverfahren, um die Schaltnetzteilplatine zu messen.
Der erste Schritt der Messung bestanden, der zweite Schritt der Messung ergab, dass die Schaltröhre kaputt war, der dritte Schritt der Messung bestanden, der vierte Schritt der Messung bestanden, eine neue Schaltröhre ersetzt und die Leistungsplatine separat eingeschaltet, die Röhre brannte nochmal. Entfernen Sie die Schaltröhre, ohne die Röhre zu installieren, führen Sie einen Leistungstest durch und messen Sie, dass der Stromanschluss des PWM-Modulationschips eine Spannung von etwa 12 V zur Erde hat, was ebenfalls normal ist. Betrachten Sie mit einem Oszilloskop den PWM-Ausgang des Chips und stellen Sie fest, dass die PWM-Welle nur etwa 5-6 kHz beträgt. Nachdem der Strom abgeschaltet wurde, wird die Timing-Komponente entfernt und gemessen. Es wurde festgestellt, dass der Widerstandswert des Zeitwiderstands größer wird. Durchbrennen der Leistungsröhre, Fehlerbehebung.
5: Lenz-Wechselrichter (Fehlerphänomen: keine Anzeige beim Einschalten)
Wiederholt durchgebrannte Schaltröhren werden entsprechend den Wartungsschritten auf der Schaltnetzteilplatine gemessen.
Der erste Schritt der Messung wurde bestanden, der zweite Schritt der Messung ergab, dass die Schaltröhre einen CE-Verbindungsdurchbruch hatte, und der dritte, vierte, fünfte, sechste und siebte Schritt bestanden alle die Messung. Installieren Sie eine neue Schaltröhre und schalten Sie den Test ein. Wenn die Spannung des Spannungsreglers ansteigt, ist ein quietschendes Vibrationsgeräusch zu hören, das jedoch etwas laut ist. Nachdem die Spannung auf die Nennspannung eingestellt wurde, ist die gemessene Ausgangsspannung niedriger als der Normalwert. Nach 2 Minuten roch ich plötzlich einen brennenden Geruch und die Sicherung ging kaputt. Ich schaltete schnell den Strom ab und stellte fest, dass die Schaltröhre sehr heiß war, und die Messung ergab, dass sie kaputt war. Entfernen Sie die Schaltröhre und führen Sie einen Einschalttest durch. Messen Sie die Spannung des Stromanschlusses des PWM-Modulationschips gegenüber Masse bei etwa 12 V. Schauen Sie sich mit einem Oszilloskop den PWM-Ausgangsanschluss des Chips an. Es wurde festgestellt, dass es einen PWM-Wellenausgang gibt und die Frequenz etwa 30 kHz beträgt, was ebenfalls normal ist. Daher vermutete ich, dass die Qualität der gerade ausgetauschten Schaltröhre nicht gut war, also ersetzte ich sie durch eine andere, und nach dem Einschalten des Tests war die Röhre erneut durchgebrannt. Nachdem der Strom abgeschaltet wurde, berührte ich versehentlich die Komponenten des Absorptionskreises und stellte fest, dass dieser heiß war, aber während der Messung war das normal. Ah, also habe ich es noch einmal getestet und es war immer noch normal. Demontieren Sie einfach zuerst den Absorptionskreis und ersetzen Sie ihn für den Einschalttest durch eine Röhre. Es wurde festgestellt, dass das Quietschgeräusch des Transformators gering ist und die Ausgangsspannung jeder Gruppe ebenfalls normal ist. Nach 20 Minuten Betrieb brannte die Schaltröhre nicht mehr durch. Nachdem der Strom ausgeschaltet wurde, wurde das Schaltrohr bei Berührung leicht heiß, was ein normaler Erwärmungszustand war. Daher wurde davon ausgegangen, dass der Fehler im Absorptionskreis lag. Ersetzen Sie die Komponenten des Saugkreises und der Fehler wurde behoben.
