Einführung in die Methode zur Verwendung eines Multimeters zur Erkennung einer Wägezelle
Industrielles Wägen (mit Geräten wie Bandwaagen, Bodenwaagen, elektronischen Waagen, Menschenwaagen usw.), Kraftprüfungen sowie Spannungs- und Druckmessungen sind häufige Anwendungen für Wägezellen. Die Wägezelle versagt beim Einsatz vor Ort typischerweise auf die folgenden Arten.
1. Der Sensor ist überlastet, der Benutzer und der Hersteller haben nicht effektiv kommuniziert, der Sensorbereich und der tatsächliche Kraftwert sowie das Gewicht stimmen nicht überein, was zu einer Überlastung des Sensors führt, was zu einem Widerstand des Sensors führt Dies führt dazu, dass sich der Brückenarm verbiegt und der Stromkreis unausgeglichen ist. Das Ausgangssignal schwankt, der Widerstand ist unendlich und andere Probleme mit dem Sensor verhindern, dass er normal funktioniert.
2. Das Anschlusskabel des Sensors ist gebrochen und der Benutzer hat bei der Verwendung des Sensors keine Sicherheitsvorkehrungen getroffen. Das Anschlusskabel des Sensors ist beschädigt. Typischerweise kann der Sensor nicht verwendet werden, ohne zu reagieren, oder der Messwert ändert sich abrupt, wenn der Kontakt des Sensorkabels unterbrochen wird.
3. Missbrauch des Sensors. Die beim Einsatz des statischen Sensors auftretenden Stoß-, Scher- und Torsionskräfte schädigen ihn erheblich und machen ihn irreparabel.
Wie können wir also das Multimeter effektiv nutzen, um häufige Fehler der Wägezelle vor Ort zu erkennen?
1. Vor Verlassen des Werks gibt der Sensorhersteller die Ausgangsempfindlichkeit des Sensors und die Versorgungsspannung an. Anhand dieser beiden Faktoren können wir das Sensorausgangssignal erkennen. Die von der DMS-Wägezelle ausgegebene Millivolt-Spannung ist ein analoges Signal. Beispielsweise beträgt die Versorgungsspannung DC10V und die Sensorausgangsempfindlichkeit beträgt 2,0mV/V. Das Sensorausgangssignal entspricht einer linearen Beziehung von 2,0 mV pro 1 V Erregerspannung, und aus den beiden Parametern kann die Sensorerregerspannung bestimmt werden, die DC10 V erfordert. Wenn beispielsweise der Vollausschlag des Sensors 50 kg beträgt, beträgt die Vollausschlagsspannung von 10 V DC, die an den Sensor ausgegeben wird, 20 mV. Wir messen das Ausgangssignal des Sensors mit dem mV-Getriebe des Multimeters entsprechend dieser Beziehung. Der Leerlaufausgang des Sensors sollte typischerweise 0 mV betragen, was mehr als, aber nahe diesem Wert ist. Die Wertänderung zeigt an, dass der Sensor eine Nulldrift aufweist. Der Sensor ist beschädigt oder die interne Brücke ist ein Stromkreis, wenn der Wert hoch ist und der Widerstand des Brückenzweigs ungleich ist.
2. Bestimmen Sie anhand der vom Sensor bereitgestellten Sensorparameter, des Eingangswiderstands und des Ausgangswiderstands, ob der Dehnungsmessstreifen des Sensors beschädigt ist. Hersteller verwenden eine Reihe von Widerstandsstufen für den Sensoreingang und -ausgang. Daher muss dies gemäß dem Etikett des Herstellers geprüft werden. Achten Sie bei Verwendung eines Multimeters auf die Ohm-Position, den Stromversorgungs- und Erdungswiderstand sowie den Signalleitungs- und Erdungswiderstand. Der Dehnungsmessstreifen ist verformt und der Sensor wurde überlastet, wenn er größer als der werkseitige Widerstandswert ist. Der Dehnungsmessstreifen des Sensors ist stark beschädigt und kann nicht repariert werden, wenn der Widerstandswert unendlich ist.
3. Da das Anschlusskabel des Sensors bei der Verwendung häufig bricht, die äußere Schicht des Mantelkabels jedoch noch intakt ist, kann man erkennen, dass das Sensorkabel intakt ist. Mit dem Ohm-Gang des Multimeters wird der Durchgang des Sensorkabels überprüft. Bestimmen Sie einen Bruch, wenn der Widerstand unendlich ist; Wenn es sich ändert, stellen Sie einen schlechten Kontakt her.
