Verwendung eines Multimeters zur Beurteilung der Qualität von Thyristoren
1. Überprüfen Sie, ob die Einstellungen des Multimeters korrekt sind
Platzieren Sie das Multimeter in der Widerstandsmessposition und stellen Sie sicher, dass der Bereich angemessen ist. Der Widerstandsmessbereich sollte am kleinsten gewählt werden. Bei einem Digitalmultimeter kann beispielsweise ein Bereich von 200 Ohm ausgewählt werden.
2. Testbildschirm anzeigen
Auf dem Bildschirm sollte „OL“ angezeigt werden, was darauf hinweist, dass der Stromkreis noch nicht gemessen wurde.
3. Thyristor testen
Platzieren Sie den Thyristor in der Prüfklemme, wobei ein Ende mit der Kathode und das andere Ende mit der Anode verbunden ist. Bei diesem Vorgang muss zunächst die Anode mit dem Gate des Thyristors verbunden werden. Verbinden Sie die Klemme des Multimeters mit dem Gate des Thyristors. Überprüfen Sie den Testbildschirm. Wenn auf dem Bildschirm „OL“ angezeigt wird, bedeutet dies, dass der Thyristor normal ist. Wenn der Bildschirm innerhalb des numerischen Bereichs liegt, sind weitere Tests erforderlich.
4. Testen Sie den Einschaltwiderstand des Thyristors
Platzieren Sie den Thyristor in der Prüfklemme, schließen Sie Anode und Kathode an die Prüfklemme an und verbinden Sie die Klemme mit dem Gate. Zu diesem Zeitpunkt sollte der Testbildschirm einen sehr kleinen Wert anzeigen. Wenn der Testbildschirm immer noch leer ist, bedeutet dies, dass der Thyristor beschädigt ist.
5. Testen Sie den Rückwärtswiderstand des Thyristors
Platzieren Sie den Thyristor in der Prüfklemme, verbinden Sie Gate und Anode miteinander und verbinden Sie dann die Klemme mit der Kathode. Auf dem Testbildschirm sollte ein Wert größer als OL angezeigt werden. Wenn der Testbildschirm immer noch leer ist, bedeutet dies, dass der Thyristor beschädigt ist.
6. Testen Sie die Durchlassspannung des Thyristors
Platzieren Sie den Thyristor in der Prüfklemme, verbinden Sie die Klemme mit der Kathode und dem Gate des Thyristors und schließen Sie dann die Anode an die Stromversorgung an. Zu diesem Zeitpunkt sollte der Testbildschirm einen sehr kleinen Wert anzeigen. Wenn der Testbildschirm immer noch leer ist, bedeutet dies, dass der Thyristor beschädigt ist.
