So ermitteln Sie mit einem Multimeter einfach und schnell, ob ein Motor in Ordnung ist oder nicht
Die Verwendung eines Multimeters zur einfachen Messung der Qualität eines Motors ist in unserer täglichen Arbeit eine häufig verwendete Methode. Die Verwendung eines Multimeters zur Messung der Qualität eines Motors verwendet hauptsächlich zwei Methoden: elektrische Barrieremessung und Strombarrieremessung. Lassen Sie mich darüber sprechen, wie Sie ein Multimeter schnell und einfach verwenden können, um festzustellen, ob der Motor gut oder schlecht ist.
Die gängigste Methode, mit der ich ein Multimeter zur Prüfung verwende, besteht darin, vor der Prüfung die Verbindungskabel zwischen den Dreiphasenwicklungen zu trennen, damit die Wicklungen des Dreiphasenmotors nicht miteinander verbunden sind, und dann das Getriebe des Multimeters auf das RX10K-Ohm-Getriebe einzustellen. Schließen Sie dann eine Prüfleitung des Multimeters an ein Ende der Wicklung an und verbinden Sie die andere Prüfleitung mit dem Motorgehäuse. Zu diesem Zeitpunkt können wir uns den vom Multimeter angezeigten Widerstandswert ansehen. Wenn der vom Multimeter angezeigte Widerstandswert sehr klein oder sogar Null ist, bedeutet dies, dass zwischen der Phasenwicklung des Motors und dem Motorgehäuse ein Erdschluss vorliegt. Wenn der gemessene Widerstandswert sehr groß ist, bedeutet dies, dass kein Erdschluss vorliegt.
Wir können auch ein Multimeter verwenden, um die drei unabhängigen Wicklungen separat zu messen. Wir ermitteln zuerst die normalen Widerstandswerte der drei Wicklungen. Wenn die Widerstandswerte der drei Wicklungen während der Messung gleich sind, bedeutet dies, dass die Wicklungen normal sind. Wenn die Widerstandswerte der drei unabhängigen Wicklungen unterschiedlich sind, bedeutet dies, dass der Motor nicht normal ist. Dann können Sie ein Megaohmmeter verwenden, um den Isolationswiderstandswert zwischen den drei Wicklungen des Motors zu messen. Der Widerstandswert zwischen ihnen liegt im Allgemeinen zwischen {{0}},5 Megaohm und 1 Megaohm, was ein normaler Wert sein sollte. Verwenden Sie schließlich ein Megaohmmeter, um die Isolierung der drei Wicklungen zum Chassis (zur Erde) zu messen. Der normale Widerstandswert sollte bei etwa 0,5 Megaohm bis 1 Megaohm liegen, was normal ist.
Eine andere Möglichkeit, mit einem Multimeter zu messen, besteht darin, den Stromblock des Multimeters zu verwenden. Dies kann jedoch nur bei kleinen Dreiphasenmotoren verwendet werden, z. B. bei Dreiphasen-Asynchronmotoren unter 4 kW. Der Nennstrom im Betrieb beträgt 8,8 Ampere. Der maximale Strommesswert unseres allgemeinen Multimeters beträgt 10 A. Wenn Sie einen Motor mit relativ großer Leistung messen möchten, können Sie zur Messung ein spezielles Zangenamperemeter verwenden. Wir verwenden diese Methode hauptsächlich, um zu messen, ob der Dreiphasenstrom des Motors ausgeglichen ist. Wenn der Strom unausgeglichen ist, bedeutet dies, dass auch der Motor defekt ist.
Tatsächlich können wir in vielen Fällen den Grundzustand des Motors beurteilen, ohne ein Multimeter zu verwenden. Beispielsweise können wir den Grundfehler des Motors grob durch „Sehen“, „Riechen“ und „Berühren“ beurteilen, denn wenn der Motor ausfällt, können wir anhand seines Betriebs erkennen, dass die Motordrehzahl plötzlich nachlässt, ungewöhnliche Geräusche auftreten, die Oberflächentemperatur des Motors zu hoch ist, das Motorgehäuse unter Strom steht usw. All dies wird durch unterschiedliche Fehler im Motor verursacht.
