So verwenden Sie ein Multimeter, um festzustellen, ob das Ladegerät in Ordnung oder defekt ist
Die erste Methode: Überprüfen Sie anhand des Widerstandsbereichs oder Diodenbereichs des Multimeters, ob die Stromzufuhrleitung unterbrochen ist.
Alternativ kannst du das Ladegerät anstecken und mit der Einstellung Gleichspannung messen, ob am Hochspannungsfilterkondensator (EJ) eine Gleichspannung von knapp 300V anliegt. Liegt immer noch keine Gleichspannung an, kannst du mit der Einstellung Wechselspannung testen, ob an der Stromzuleitung (BG) Wechselspannung anliegt. 220V Eingang. So kannst du ausschließen, dass der Fehler durch einen Kabelbruch verursacht wurde.
Die Inspektionsschritte sind wie folgt:
1. Verwenden Sie die Widerstands- oder Diodeneinstellung eines Multimeters, um BC, BD, GH und GI nacheinander zu messen. Das Ergebnis sollte ein Pfad sein. Wenn einer davon nicht funktioniert, ist dieser Teil defekt. Wenn die Messung beispielsweise zeigt, dass GH eingeschaltet, GI jedoch ausgeschaltet ist, bedeutet dies, dass der Gleichtaktfilter offen ist (möglicherweise aufgrund des Ablötens der Pins).
2. Messen Sie dann mit dem Diodentester des Multimeters den Durchlassspannungsabfall der vier Dioden und messen Sie der Reihe nach D→E, I→E, J→I, J→D (achten Sie auf die Polarität), um festzustellen, ob der Wert normal ist. Wenn nicht, ist die Diode wahrscheinlich beschädigt.
Nachdem Sie die oben genannten Schritte zur Fehlerbehebung abgeschlossen haben, können Sie das Problem grundsätzlich finden. Wenn diese Komponenten Vibrationen ausgesetzt sind, lösen sie sich, was zu Entlöten und schlechtem Kontakt führt. Nach dem Entlöten können Sie es nicht sehen, wenn Sie nicht genau hinsehen, und einige sind überhaupt nicht sichtbar. Es wird daher empfohlen, diese Komponenten erneut zu löten. Der Transformator kann entfernt und überprüft werden.
Die zweite Methode: Power-On-Testmethode
Stellen Sie das Multimeter auf den Spannungsbereich ein, um die Spannung zu messen. Wenn keine Spannung vorhanden ist, entfernen Sie die Stromversorgung und testen Sie die Primärwicklung mit einer elektrischen Barriere. Wenn der Widerstand mehrere Dutzend Ohm beträgt, ist die Primärwicklung intakt, andernfalls ist sie beschädigt.
Prüfmethode: Verbinden Sie eine Prüfleitung des Multimeters mit dem Kern und die andere Prüfleitung mit dem äußeren Kern. Vergleichen Sie die auf dem Spannungsblock des Multimeters angezeigte Spannung mit dem Nennwert. Wenn sie bei etwa 7 V liegt, ist alles in Ordnung.
