Anhand von drei Beispielen wird gezeigt, wie Sie mit einem Stromzangenmessgerät Motorfehler finden.
Fall 1
Ein Erzbrecher mit einem 15-kW-Antriebsmotor ist ein Phänomen. Der Motor funktioniert nach einer Überholung ohne Belastung normal, kann jedoch nicht belastet werden. Sobald die Last zugeführt wird, schaltet der Motor aufgrund von Überlastung ab. Die Mechanik und Stromversorgung wurden überprüft und alles ist in Ordnung. Der vom Zangenamperemeter aufgezeichnete dreiphasige Leerlaufstrom beträgt 9 A, 5 A bzw. 8,8 A. Der Gleichstromwiderstand der Motorspule beträgt entsprechend 2,4, 3,2 und 2,4. Die Motorspule ist definitiv defekt.
Analyse: Nach dem Entfernen der Endabdeckung des Motors wurde festgestellt, dass sich eines der Drahtenden der Phasenwicklungen gelöst hatte und das Lot geschmolzen war. Der Motor verfügt über zwei Drähte, von denen einer entfernt wird, während der andere noch angebracht ist, wodurch das Drehmoment verringert wird und er sich drehen kann, aber kein Gewicht trägt.
Fall 2
Phänomen: Es existiert ein Motor mit 13 kW Nennleistung. Der Motor läuft im unbelasteten Zustand mit normaler Drehzahl, nachdem die Spule zurückgespult und überprüft wurde. Bei Belastung dreht der Motor sehr langsam oder gar nicht. Während der mit einer Strommesszange gemessene dreiphasige Leerlaufstrom im Wesentlichen ausgeglichen ist und sowohl die aufgezeichnete Versorgungsspannung als auch der Phasenwiderstand normal sind, sind die gemessenen Stromwerte alle recht niedrig.
Fazit: Der Wicklungsanschluss ist laut Analyse falsch. Beim Öffnen der Endabdeckung stellte sich heraus, dass der Motor mit der Verbindung falsch an die Y-Verbindung angeschlossen war, was zu einem normalen Laufdrehmoment führte, das zu niedrig war, um die Last zu tragen, da das Drehmoment der Y-Verbindung ein Drittel des Drehmoments der Verbindung betrug.
Fall 3
Phänomen: Ein 4-kW-Motor wird von einer Werkzeugmaschine verwendet. Der Motor brummt nur, nachdem der Strom eingeschaltet wurde; es dreht sich nicht. Trennen Sie die Motorkabel und prüfen Sie, ob auf der Versorgungsseite Strom anliegt, ob die Dreiphasenspannung normal ist, ob der Gleichstromwiderstand der Wicklung ausgeglichen ist, ob die Isolierung geeignet ist und ob die mechanische Drehung flexibel ist. Abschließend messen Sie mit einem Zangenamperemeter den Leerlaufstrom an den Motorleitungen an der Unterseite des Schalters. Dadurch fließt der Strom durch zwei Phasen, während er in einer dritten Phase stoppt.
Analyse: Es zeigt, dass das Kabelrohr ein Problem hat. Wenn man den inneren Draht des Stahlrohrs entfernt, stellt man fest, dass er praktisch gebrochen ist, zwei nadelartige Spitzen einander zugewandt sind und dass sich am Drahtende weißes oxidiertes Pulver befindet. Der Draht wird durch die extreme Spannung des Rohrs dünner und länger, und der langfristig angelegte Strom erwärmt sich und oxidiert an der Stelle, an der er scheinbar gebrochen ist. Zu diesem Zeitpunkt kann der elektrifizierte Drahtkopf noch zur Spannungserkennung verwendet werden, es kann jedoch kein Strom fließen.
