So messen Sie die Güte von Autosensoren mit einem Multimeter
1. Messmethode für Kurbelwellenpositionssensoren. Siehe Schaltplan. Siehe Schaltplan, um zu bestimmen, ob aktiv oder passiv verwendet wird. Im Land gibt es zwei Arten von Sensoren, einen Hall-Sensor und einen elektromagnetischen Sensor. Der Hall-Sensor hat 3 Drähte, jeweils 5- Volt Stromversorgung, Signal, Eisen. Die Messmethode besteht darin, das Signal mit dem roten Stift des Multimeters mit Gleichspannungspegel zu messen und den schwarzen Stift direkt am Minuspol anzubringen! Hier erfahren Sie, wie Sie das Signal messen. Der Sensor im Auto darf nicht auseinandergebaut, eingesteckt und nicht gezogen werden. Verwenden Sie einen dünnen Draht auf der Rückseite des Steckers, um die Messung durchzuführen!
Nachdem Sie eine gute Leitung angeschlossen haben, verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um die Kurbelwellenscheibe zu drehen. Drehen Sie langsam. Wenn der Kurbelwellenpositionssensor gut ist, werden Sie feststellen, dass die Multimeterspannung einen Moment lang 0 Grad anzeigt und einen Moment lang 5 Volt. Drehen Sie nicht zu schnell. Wenn nicht, liegt ein Fehler vor. Der zweite ist der magnetoelektrische Kurbelwellenpositionssensor. Er ist relativ einfach zu messen. Ziehen Sie den Stecker direkt ab. Es gibt 2 Pins. Verwenden Sie ein Multimeter mit Wechselspannung. Verbinden Sie die roten und schwarzen Stifte mit den beiden Pins und verbinden Sie sie dann mit der Leitung. Starten Sie den Motor. Die Kurbelwelle des Motors dreht sich nicht. Es liegt keine Spannung an. Starten Sie den Motor. Sie können mehr als ein Dutzend Volt sehen. Möglicherweise ist mehr vorhanden, was auf eine gute Leistung hinweist.
2. Der Nockenwellenpositionssensor ist Hall. Mit der oben beschriebenen Hall-Messmethode für den Kurbelwellensensor ist er auch mit einer guten Leitung verbunden. Ich drehe die Kurbelwelle langsam mit einem Schraubenschlüssel, um zu sehen, ob sich die Spannung ändert. Dann muss der Zündschalter geöffnet werden.
3. Ansauglufttemperatursensor, Ansauglufttemperatursensor, bei aktuellen Modellen ist dieser in den Luftmengenmesser integriert, bzw. Saugrohrdrucksensor.
Luftmassenmesser
Die Messmethode ist relativ einfach: Suchen Sie zunächst den Schaltplan und finden Sie heraus, dass es zwei Pins des Ansauglufttemperatursensors gibt. Der Ansauglufttemperatursensor ist im Allgemeinen ein Widerstand. Wenn sich die Temperatur ändert, verwenden Sie eine Widerstandsdatei eines Multimeters. Verbinden Sie die schwarzen und roten Stifte, um die beiden Pins zu finden. Dieser Sensor muss mit einem Föhn erhitzt werden. Überprüfen Sie, ob sich die Widerstandsgröße ändert. Der Fehler liegt nicht daran.
Messmethode für den Saugrohrdrucksensor: Im Schaltplan sehen Sie, dass es sich um eine 5--Volt-Stromversorgung handelt, also um das Signal, also um das Bügeleisen. Entfernen Sie den Saugrohrdrucksensor an der Seite des Saugrohrs, ziehen Sie ihn nicht ab, stecken Sie ihn mit einem dünnen Stahldraht wieder ein, führen Sie das Signal heraus, verwenden Sie eine Multimeter-Gleichspannungsdatei, verbinden Sie den roten Stift mit dem Signal, den schwarzen Stift mit dem Bügeleisen, vorzugsweise mit dem Minuspol der Batterie! Verwenden Sie ein Vakuum, um eine Verbindung zur Schnittstelle des Saugrohrdrucksensors herzustellen, Vakuum. Sie können sehen, dass sich die Spannung ändert, unverändert für den Fehler
