So beurteilen Sie mit einem Digitalmultimeter, ob der Motor in Ordnung oder schlecht ist
1. Erdungswiderstand (verwenden Sie ein hochwertiges Ohm-Getriebe): Der Isolationswiderstand zwischen der Motorwicklung (dreiphasig) und dem Gehäuse muss im Allgemeinen über 2 M liegen, und die Anforderung kann bei Verwendung in feuchter Umgebung entsprechend gesenkt werden , Säure-Base und andere Umgebungen. Im Allgemeinen nicht weniger als 0,5 Millionen.
2. Phase-zu-Phase-Widerstand (hochwertige Ohm verwenden): Der Isolationswiderstand zwischen Wicklungen verschiedener Phasen muss im Allgemeinen über 2 M liegen, und die Anforderungen können entsprechend für den Einsatz in feuchten, säurehaltigen und anderen Umgebungen gesenkt werden Umgebungen, im Allgemeinen nicht weniger als 0,5 Mio.
3. Dreiphasen-Widerstandswert (verwenden Sie den niedrigen Gang des Ohm-Gangs): Der Widerstandswert der Dreiphasenwicklung selbst erfordert, dass der Widerstandswert der Dreiphasenwicklung ungefähr ausgeglichen ist (genaue Daten können nur durch erhalten werden). Messung mit einem digitalen Messgerät und die Anforderungen für unterschiedliche Motorleistungen sind unterschiedlich. 2 Prozent dürfen nicht überschritten werden.
220-V-Motor, wie man das Prinzip umkehrt
1. Schematische Darstellung der Vorwärts- und Rückwärtssteuerung eines Einphasen-Wechselstrommotors mit Umkehrschalter: Passen Sie ein Ende der Verdrahtung der in Reihe mit dem Kondensator geschalteten Wicklung an das andere Ende der Stromversorgung an und ändern Sie die Drehrichtung Magnetfeld des Motors.
2. Fliehkraftschalter, Betriebskondensator, verbunden mit dem Startkondensator zur Steuerung des positiven und negativen Rotationsprinzips: U1U2 ist die Hauptwicklung des Motors, V1V2 ist der eingebaute Fliehkraftschalter des Motors und Z1Z2 ist die Sekundärwicklung. „V1Z1 ist mit dem Betriebskondensator (klein) und V2Z1 mit dem Startkondensator (groß) verbunden.
Einphasenmotor bezieht sich im Allgemeinen auf einen einphasigen Asynchronmotor mit geringer Leistung, der von einer einphasigen Wechselstromversorgung (AC220 V) angetrieben wird. Dieser Motortyp hat normalerweise zweiphasige Wicklungen am Stator und der Rotor ist vom üblichen Käfigläufertyp. Durch die Verteilung der Zweiphasenwicklungen auf dem Stator und die unterschiedlichen Netzbedingungen kann es zu unterschiedlichen Anlauf- und Laufeigenschaften kommen.
Einphasenmotor bezieht sich auf einen Asynchronmotor, der von einer einphasigen 220-V-Wechselstromversorgung gespeist wird. Da die 220-V-Stromversorgung sehr praktisch und wirtschaftlich ist und der im Haushalt verwendete Strom ebenfalls 220 V beträgt, wird der Einphasenmotor nicht nur in großem Umfang in der Produktion eingesetzt, sondern ist auch eng mit dem täglichen Leben der Menschen verbunden, insbesondere mit die Verbesserung des Lebensstandards der Menschen. Auch die Zahl der in elektrischen Haushaltsgeräten verwendeten Einphasenmotoren nimmt zu.
In Bezug auf die Produktion gibt es Mikropumpen, Refiner, Dreschmaschinen, Pulverisierer, Holzbearbeitungsmaschinen, medizinische Geräte usw. In Bezug auf das Leben gibt es elektrische Ventilatoren, Haartrockner, Abluftventilatoren, Waschmaschinen, Kühlschränke usw. Es gibt viele davon Typen. Aber die Kraft ist geringer.
Theoretisch kann der Motor gestartet werden, wenn Maßnahmen ergriffen werden, um sicherzustellen, dass der in den beiden Wicklungssätzen des Einphasenmotors fließende Wechselstrom eine bestimmte Phasendifferenz aufweist. Wie man eine bestimmte Phasendifferenz zwischen zwei magnetischen Potentialen oder magnetischen Flüssen herstellt, die um einen bestimmten Winkel im Raum versetzt sind, ist der Ausgangspunkt für die Lösung des Startproblems. Demnach lassen sich einphasige Wechselstrom-Asynchronmotoren in zwei Kategorien einteilen: Split-Phase-Motoren und Spaltpol-Motoren.
Split-Phasen-Einphasenmotor
Der Split-Phase-Einphasenmotor verwendet Kondensatoren oder Widerstände in Reihe mit der induktiven Startwicklung, um eine Phasenverschiebungsrolle zu spielen, sodass die Stromphasen der Startwicklung und der Arbeitswicklung gestaffelt sind, was die sogenannte „Phase“ ist Spaltung“.
(1) Kapazitiver Split-Phase-Einphasenmotor
Da der Phasenverschiebungseffekt des Kondensators relativ offensichtlich ist, kann die aktuelle Phasendifferenz der beiden Wicklungen betragen, solange ein Kondensator mit geeigneter Kapazität (im Allgemeinen etwa 20-50μF) in Reihe in der Startwicklung geschaltet ist nahe bei 90 Grad, und das synthetische rotierende Magnetfeld liegt zu diesem Zeitpunkt nahe bei. Aufgrund des kreisförmigen rotierenden Magnetfelds ist das Anlaufdrehmoment groß und der Anlaufstrom klein.
Diese Art von Einphasenmotor ist weit verbreitet und kann je nach Bedarf nach dem Start beibehalten (sogenannter Kondensatorstartmotor) oder abgeschaltet werden (sogenannter Kondensatorstartmotor, der durch einen im Motor platzierten Fliehkraftschalter ausgeführt wird). Wenn die Drehrichtung des Motors geändert werden muss, ist es lediglich erforderlich, die Ausgangsenden einer beliebigen Wicklung umzukehren, und zu diesem Zeitpunkt ist die aktuelle Phasenbeziehung der beiden Wicklungen entgegengesetzt.
(2) Resistiver Split-Phase-Einphasenmotor
Die Startwicklung dieses Motortyps hat weniger Windungen und dünnere Drähte. Im Vergleich zur laufenden Wicklung ist die Reaktanz klein und der Widerstand groß. Beim Starten mit Widerstandsphasentrennung liegt der Strom der Startwicklung vor der laufenden Wicklung, und das synthetisierte Magnetfeld ist ein elliptisches rotierendes Magnetfeld mit großer Elliptizität und das Startdrehmoment ist klein. Die Anlaufwicklung des Widerstands-Split-Phase-Einphasenmotors ist im Allgemeinen für Kurzzeitbetrieb ausgelegt. Nach dem Start wird es durch den Fliehkraftschalter unterbrochen und durch die Arbeitswicklung aufrechterhalten.
