1. Erdungswiderstand (hochwertiges Ohm-Getriebe): Der Isolationswiderstand zwischen der Motorwicklung (dreiphasig) und dem Gehäuse muss im Allgemeinen 2 M oder mehr erreichen, und die Anforderungen können für den Einsatz in feuchten, Säure-Base und andere Umgebungen. Im Allgemeinen nicht weniger als 0.5M.
2. Leiter-zu-Leiter-Widerstand (hochwertiges Ohm-Getriebe): Der Isolationswiderstand zwischen verschiedenen Phasenwicklungen muss im Allgemeinen 2 M oder mehr erreichen, und die Anforderungen können entsprechend für den Einsatz in feuchten, sauren und basischen Umgebungen reduziert werden Umgebungen, im Allgemeinen nicht niedriger als 0.5M.
3. Dreiphasenwiderstand (niedrigen Gang des Ohm-Getriebes verwenden): Der Widerstand der Drehstromwicklung selbst erfordert, dass der Widerstand der Drehstromwicklung grob ausgeglichen ist (genaue Daten erhalten Sie nur durch Messen mit a Digitalzähler, und die Anforderungen für unterschiedliche Motorleistungen sind unterschiedlich, im Allgemeinen sind 2 Prozent erforderlich).
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Ein Motor ist ein Gerät, das elektrische Energie in mechanische Energie umwandelt. Es verwendet die erregte Spule (d. h. die Statorwicklung), um ein rotierendes Magnetfeld zu erzeugen, und wirkt auf den Rotor (z. B. einen geschlossenen Aluminiumrahmen mit Käfigläufer), um ein magnetoelektrisches Drehmoment zu erzeugen. Motoren werden nach verschiedenen Stromquellen in Gleichstrommotoren und Wechselstrommotoren unterteilt. Die meisten Motoren im Energiesystem sind Wechselstrommotoren, die Synchronmotoren oder Asynchronmotoren sein können (die Statormagnetfeldgeschwindigkeit des Motors und die Rotordrehgeschwindigkeit behalten keine synchrone Geschwindigkeit bei). Der Motor besteht hauptsächlich aus einem Stator und einem Rotor, und die Richtung des erregten Drahts im Magnetfeld hängt mit der Richtung des Stroms und der Richtung der Magnetfeldlinie (Magnetfeldrichtung) zusammen. Das Funktionsprinzip des Motors besteht darin, dass die Kraft des Magnetfelds auf den Strom den Motor zum Drehen bringt.
