Funktionale Anforderungen an Automotive-Multimeter
(1) AC- und DC-Spannung messen. In Anbetracht des zulässigen Bereichs von Spannungsschwankungen und möglicher Überlastung sollte ein Automultimeter in der Lage sein, Spannungswerte über 40 V zu messen, der Messbereich sollte jedoch nicht zu groß sein, da sonst die Genauigkeit des Messwerts abnimmt.
(2) Widerstand messen. Ein Automultimeter sollte einen Widerstand von 1 MΩ messen können, was bei einem größeren Messbereich bequemer zu verwenden ist.
(3) Strom messen. Ein Automultimeter sollte in der Lage sein, Ströme von mehr als 10 A zu messen, und ein kleinerer Messbereich wäre unpraktisch.
(4) Maximal- und Minimalwerte des Speichers. Diese Funktion dient zur Prüfung auf vorübergehende Fehler in einem bestimmten Stromkreis.
(5) Simulierte Balkenanzeige. Diese Funktion wird verwendet, um sich ständig ändernde Daten zu beobachten.
(6) Messen Sie das Bandbreitenverhältnis der Impulswellenform und den Schließwinkel des primärseitigen Stroms der Zündspule. Diese Funktion wird verwendet, um den Betriebszustand von Kraftstoffeinspritzdüsen, Leerlaufstabilitätsregelventilen, AGR-Magnetventilen, Zündsystemen usw. zu erkennen.
(7) Messen Sie die Drehzahl.
(8) Ausgangsimpulssignal. Diese Funktion dient der Erkennung von Fehlern im Zündsystem ohne Verteiler.
(9) Messen Sie die Frequenz des vom Sensor ausgegebenen elektrischen Signals.
(10) Messen Sie die Leistung von Dioden.
(11) Hochstrom messen. Nach der Konfiguration des Stromsensors (Hall-Strommessclip) kann dieser hohe Ströme messen.
(12) Temperatur messen. Nach der Konfiguration des Temperatursensors kann dieser die Kühlwassertemperatur, die Abgastemperatur und die Ansauglufttemperatur usw. erfassen.
