Überprüfen Sie dies, bevor Sie zur Messung ein Multimeter verwenden
Das Multimeter ist ein Multifunktions- und Mehrbereichsmessgerät und seit jeher untrennbar mit der Elektronik und Elektrotechnik verbunden. Allgemeine Multimeter können Gleichstrom, Gleichspannung, Wechselstrom, Wechselspannung, Widerstand und Audiopegel usw. messen, und einige können auch Kapazität, Induktivität und einige Parameter von Halbleitern (z. B. ) messen. Wenn man es lediglich durch die Anzeigemethode unterscheidet, kann das Multimeter in ein Zeigermultimeter und ein Digitalmultimeter unterteilt werden.
Die drei Grundfunktionen des Multimeters bestehen darin, Widerstand, Spannung und Strom zu messen. Die Oldtimer nennen es daher ein Dreizweckmessgerät. Dem aktuellen Multimeter, insbesondere dem Digitalmultimeter, wurden viele neue Funktionen hinzugefügt, wie z. B. die Messung des Kapazitätswerts, der Transistorvergrößerung, des Diodenspannungsabfalls usw. Es gibt auch ein sprechendes Digitalmultimeter, das die Messergebnisse in Sprache übertragen kann.
Schritte
Überprüfen Sie, ob die Batteriespannung und die Stromerzeugung normal sind und ob der Batteriepfahlkopf stark verrostet ist. Viele Autobesitzer glauben, dass das Ergebnis der Undichtigkeit ein Problem mit der Batterie oder dem Generator ist;
Fragen Sie den Autobesitzer, ob er kürzlich bei einem Unfall etwas repariert, eingebaut oder zerlegt hat;
Entfernen Sie den Minuspol der Batterie, drehen Sie das Multimeter auf den maximalen Strombereich, schließen Sie die rote Messleitung an die Minusleitung an und schließen Sie die schwarze Messleitung an den Batteriepfahlkopf an und befestigen Sie ihn.
Schalten Sie alle Elektrogeräte innerhalb und außerhalb des Autos aus, verriegeln Sie die Tür, beobachten Sie den aktuellen Stand, stellen Sie den entsprechenden Gang ein und notieren Sie;
Warten Sie etwa 20 Minuten. Nachdem alle Module des Fahrzeugs in den Ruhezustand übergegangen sind, lesen Sie den genauen statischen Entladestrom ab.
Der Ruhestrom beträgt im Allgemeinen 0,03 A (dh 30 mA). Weitere Informationen finden Sie im Wartungshandbuch. Er sollte 50 mA nicht überschreiten.
Wenn der Ruhestrom zu groß ist (wie in der Abbildung oben gezeigt), können wir dies überprüfen, indem wir die Versicherung und das Relais herausziehen, das heißt, die Versicherung nacheinander abziehen und die Größe des Ruhestroms beobachten.
Vor der Messung prüfen
Beobachten Sie, ob der Zeiger des Multimeters auf {{0}} steht. Wenn er nicht bei 0 steht, drehen Sie die Nullpunkt-Einstellschraube, um ihn auf 0 einzustellen.
Überprüfen Sie die Unversehrtheit der beiden Messleitungen und Leitungen. Dieser Punkt ist besonders wichtig, wenn höhere Wechselspannungen gemessen werden, um Unfälle durch Stromschläge zu verhindern.
Überprüfen Sie den Stecker des Anschlusskabels. Wenn er locker ist, versuchen Sie, ihn zu befestigen. Manchmal wird die Lockerheit durch die Lockerheit der Befestigungsmutter der Steckdose verursacht. Zu diesem Zeitpunkt muss das Uhrengehäuse geöffnet und repariert werden.
