Kann das Multimeter auch die Qualität des Motors messen?
Viele Elektriker sind es gewohnt, bei ihrer täglichen Arbeit ein Vibrationsmessgerät zu verwenden, um die Qualität des Motors zu messen. Dies ist zweifellos eine gängige und relativ sichere Testmethode. Heute werde ich Ihnen zeigen, wie Sie mit einem Multimeter die Qualität des Motors messen können. Die Tabelle kann auch die jeweilige Situation messen, um den Arbeitsprozess nicht zu verzögern!
Messmethode des Drehstrommotors:
Stellen Sie das Zahnrad des Digitalmultimeters auf den 200-Ω-Bereich und messen Sie die dreiphasigen Stromleitungen am Motor paarweise. Wenn die Widerstandswerte der drei Messungen gleich sind oder sehr nahe beieinander liegen, bedeutet dies, dass die dreiphasigen Wicklungen gut leitend sind.
Öffnen Sie dann den Anschlusskasten des Motors, entfernen Sie das Verbindungskupferblech an der Klemme, d. h. trennen Sie die Verbindung der U-, V- und W-Wicklungen, stellen Sie das Multimeter auf die maximale Position des Widerstandsgetriebes oder verwenden Sie ein Multimeter Stift Messen Sie jedes Ende der drei Wicklungen U, V und W paarweise. Wenn die Widerstandswerte Unendlich anzeigen, bedeutet dies, dass die Isolierung zwischen den Phasen des Motors normal ist.
Nutzen Sie abschließend den maximalen Widerstandsbereich des Multimeters, um den Widerstandswert eines beliebigen Endes von U, V, W und des Gehäuses zu messen. Wenn der Widerstandswert unendlich ist, bedeutet dies, dass die Motorisolierung kein Problem darstellt und der Motor durch einen Einschalttest gestartet werden kann.
Messmethoden für Einphasenmotoren:
Wenn Sie einen Einphasenmotor messen, können Sie das Zahnrad des Digitalmultimeters in das 2K-Getriebe stecken und zunächst den Widerstand der Hauptwicklung messen, der im Allgemeinen mehrere zehn bis hundert Ω beträgt und je nach Leistung des Motors variiert .
Der Widerstand der Sekundärwicklung ist geringfügig größer oder gleich dem der Hauptwicklung. Wenn der Widerstand der Haupt- und Hilfswicklung normal ist, messen Sie die Isolierung zwischen Haupt- und Hilfswicklung. An einem beliebigen Anschluss der Wicklung ist die andere Prüfleitung an einem beliebigen Ende der Hilfswicklung geerdet. Wenn der Isolationswiderstand unendlich ist, ist das normal. Messen Sie abschließend den Isolationswiderstand der beiden Wicklungen und des Gehäuses. Eine Prüfleitung wird an die Wicklung und eine Prüfleitung an das Motorgehäuse angeschlossen. Es ist normal, Unendlichkeit anzuzeigen, wobei der obere Teil eingeschaltet werden kann.
