Anwendung von Fluke Multimeter in der Automobilwartung
Arbeitszyklus (Ein-Aus-Verhältnis)
Das Tastverhältnis ist ein Maß für Pulsweitenmodulationsschaltungen. Zum Beispiel Aktivkohlebehälter-Reinigungsspirale. Je größer beispielsweise die Einschaltdauer ist, desto länger ist der Kreislauf eingeschaltet, desto höher ist die Durchflussrate oder desto mehr wird der Sondentank gereinigt. 100 Prozent Einschaltdauer bedeutet, dass das Solenoid immer eingeschaltet ist. Eine Einschaltdauer von 10 Prozent bedeutet, dass nur ein Bruchteil der Zeit betankt wird. Die ECU entscheidet, wann und mit welcher Durchflussrate die Sonde gereinigt werden kann. Diese Anpassungen basieren auf der Motortemperatur, der Betriebsdauer des Motors, der Fahrzeuggeschwindigkeit und einigen anderen dynamischen Parametern.
Testen Sie die Einschaltdauer des Aktivkohlebehälters
Testen Sie die Einschaltdauer des Magnetventils. Der rote Stift wird mit dem Signalanschluss verbunden, der schwarze Stift ist zuverlässig mit der Motormasse verbunden und der Messwert kann direkt ausgelesen werden, indem der Tastgradtest am Multimeter ausgewählt wird.
Kühlsystem/Temperaturmessung
Bei den heutigen computergesteuerten Motoren ist die richtige Temperatur entscheidend. Die im Fluke 78/88 integrierte Temperaturmessfunktion erleichtert die Überprüfung des Motorkühlsystems. Das Kühlsystem, das Heizsystem (Warmluftsystem) und die Klimaanlage können auch anhand der Tabelle F78/88 überprüft werden.
Mit Stift-Thermoelementen können Temperaturfühler, Thermostate und Lüfterschalter getestet werden, ohne den Tank an einem heißen Tag aufheizen zu müssen. Für andere Arten von elektrisch gesteuerten Kühlsystemen können Diagnoseinformationen schnell und genau erhalten und mit den vom Computer berechneten tatsächlichen Informationen verglichen werden.
Bei vielen der neuesten Autos ist das Kühlsystem hermetisch abgeschlossen. Die einzige Öffnung ist der AUSDEHNUNGSBEHÄLTER. Da es keine Wasserzirkulation hat, kann es die Temperatur nicht genau testen. Die einzige Möglichkeit, dies genau zu testen, besteht darin, die Kühlereinlassseite des Kühlerkastens zu messen.
Testen Sie den Temperaturschalter
Wenn Sie den Betrieb des Kühlgebläses überprüfen, schließen Sie den Temperaturfühler direkt an den Schalter des Wassertanks an. Notieren Sie sich die Temperaturwerte bei eingeschaltetem und ausgeschaltetem Lüfter und vergleichen Sie diese mit den Herstellerangaben.
Durchgang des Schalters prüfen
Verwenden Sie den Widerstandsbereich des Multimeters, um den Durchgang des Temperaturschalters zu prüfen. Prüfen Sie den Spannungsabfall über dem Schalter und vom Kühlkörper zur Masse. Beachten Sie, dass die Temperatur bei ausgeschaltetem Lüfter höher sein sollte als bei eingeschaltetem Lüfter.
