In 3 Fällen lernen Sie, wie Sie mit einem Zangenmessgerät Motorfehler erkennen
Fall 1
Phänomen: Ein Erzbrecher hat einen Antriebsmotor mit 15 kW. Nachdem der Motor überholt wurde, lief er ohne Last normal, konnte aber keine Last tragen. Sobald eine Last hinzugefügt wurde, wurde der Motor überlastet und löste aus. Nach der Inspektion sind die Maschinerie und die Stromversorgung normal. Der Gleichstromwiderstand der Motorspule wurde mit 2,4 Ω, 3,2 Ω bzw. 2,4 Ω gemessen. Der mit einem Zangenamperemeter gemessene dreiphasige Leerlaufstrom betrug 9 A, 5 A bzw. 8,8 A. Es kann bestätigt werden, dass die Motorspule einen Fehler aufweist.
Analyse: Entfernen Sie die Motorendabdeckung und stellen Sie fest, dass sich ein Drahtende einer Phasenwicklung gelöst hat und das Lot geschmolzen ist. Dieser Motor hat zwei parallel gewickelte Drähte, von denen einer getrennt und der andere noch offen ist, sodass das Drehmoment reduziert ist und er sich nur ohne Last drehen kann, aber keine Last tragen kann.
Fall 2
Phänomen: Es handelt sich um einen Motor mit einer Nennleistung von 13 kW. Nachdem die Spule neu gewickelt und getestet wurde, dreht sich der Motor im Leerlauf normal. Nach dem Anlegen einer Last dreht sich der Motor sehr langsam oder dreht sich sogar nicht. Die gemessene Versorgungsspannung und der Widerstand jeder Phase sind normal. Der mit einem Zangenmessgerät gemessene dreiphasige Leerlaufstrom ist grundsätzlich ausgeglichen, aber die Stromwerte sind alle zu klein.
Analyse: Es wird festgestellt, dass die Wicklungsverbindung falsch ist. Als ich die Endabdeckung öffnete, stellte ich fest, dass der ursprünglich in der △-Verbindung angeschlossene Motor fälschlicherweise in der Y-Verbindung angeschlossen war, was dazu führte, dass das normale Betriebsdrehmoment zu gering war und die Last nicht tragen konnte, da das Drehmoment in der Y-Verbindung ein Drittel des Drehmoments in der △-Verbindung beträgt.
Fall 3
Phänomen: Eine bestimmte Werkzeugmaschine verwendet einen 4-kW-Motor. Nach dem Einschalten dreht sich der Motor nicht und macht nur ein summendes Geräusch. Entfernen Sie die Motorkabel und messen Sie, ob auf der Stromversorgungsseite Strom vorhanden ist, die Dreiphasenspannung normal ist, der Gleichstromwiderstand der Wicklung ausgeglichen ist, die Isolierung geeignet ist und die Maschine flexibel rotiert. Messen Sie dann mit einem Zangenamperemeter den Leerlaufstrom am Motorkabel an der Unterseite des Schalters. Das Ergebnis ist, dass in zwei Phasen Strom fließt und in einer Phase kein Strom fließt.
Analyse: Dies bedeutet, dass der Draht im Leitungsrohr defekt ist. Als ich den Draht im Inneren des Stahlrohrs herauszog, stellte ich fest, dass ein Abschnitt des Drahtes im Grunde gebrochen war und sich wie zwei Nadelspitzen gegenüberstand. Am Ende des Drahtes befand sich weißes oxidiertes Pulver. Dies ist auf die übermäßige Zugkraft beim Einfädeln des Rohrs zurückzuführen, die dazu führt, dass der Draht dünn und lang wird, und auf den Langzeitstrom, der die Teile erhitzt und oxidiert, die gebrochen zu sein scheinen, aber nicht gebrochen sind. Zu diesem Zeitpunkt kann die Spannung am stromführenden Draht noch gemessen werden, aber es kann kein Strom fließen.
